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宠物放后备箱会窒息吗

萌宠菠菠乐园
2025-01-14 03:23

宠物放后备箱会窒息吗？任通行etc注销。宝贝们放在后备箱里会不会憋坏，其实看几大要素哦，比如宝贝的健康状况、后备箱的通风情况、周围温度以及待的时间长短。
说实话，如果宝贝只是短暂呆在后备箱里，而且后备箱通风好，宝贝是不会憋着的。不过，如果宝贝长时间被关在后备箱里，尤其是后备箱通风不好时，宝贝可能因为空气稀薄和温度升高而喘不上气甚至憋着。还有，在夏天高温下，宝贝待在后备箱里的风险会更大，可能会中暑甚至丧命哦。
所以，建议各位不要让宝贝长时间在后备箱里待着，尤其是在极端天气下。如果非要放在后备箱里，记得要确保通风良好，而且只能待短暂时间，同时要考虑宝贝的舒适和安全，定期让宝贝出来透透气哦

夏

2024‑06‑11

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为中国品质家庭而来！比亚迪夏上市发布会西安站盛大启幕 1月10日，华·夏——比亚迪夏上市发布会西安站在长安乐·一带一路中心盛大启幕。夏，作为比亚迪王朝网第六大IP的首款同名MPV，源于华夏，布局全球。为中国高端品质家庭而来！也为全球用户而来！夏共有4款配置，分为CLTC工况续航100km和180km两种纯电续航版本，提供4种外观颜色及2种内饰配色可选，售价为24.98—30.98万元。比亚迪夏以智驾、技术、平台、安全、设计、空间、智享七大引领，全面引领中大型豪华插混MPV新趋势。设计引领：华夏龙颜美学，诠释王朝新一代内饰设计语言夏，不仅以匠心独运的设计，展现旗舰的风采，更在细节上体现关怀与尊重。侧面轮廓，汲取山水之灵韵，勾勒出“群峰倒影山浮水，无山无水不入神”的诗意。车尾造型简洁饱满，3D立体中国结尾灯寓意着阖家幸福、一路平安！布局上，借鉴江南民居“四水归堂”灵感，寓意四方之水归于一堂，象征着财富与福气的汇聚。技术引领：第五代DM技术中大型MPV低油耗长续航，颠覆MPV“不好开“固有印象长久以来，传统MPV多数有着油耗高、续航短、动力弱等痛点。作为搭载第五代DM技术的中大型MPV，夏配备插混专用 1.5T高效发动机、EHS200电混系统和插混专用功率型刀片电池，满油满电综合续航里程1060km，NEDC百公里亏电油耗低至5.3L，电动机最大功率达200kW，直击传统MPV油耗高、续航短、动力弱等痛点，中大型MPV也可以很省油，满足中国品质家庭的高效出行需求。你和家的仅仅只有一台夏，欢度春节，让爱回家！平台引领：新一代插混整车平台，高安全、大空间、超舒适、更灵活夏基于新一代插混整车平台打造，拥有插混专属超高安全笼式车身，白车身本体高强度钢和铝合金占比高达79%，钢筋铁骨铸就安全堡垒。同时，乘员舱空间占比超68%，乘坐空间提升15%，三排均可舒适乘坐，空间表现同级遥遥领先。底盘方面，夏采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，并全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统，通过毫秒级的阻尼调节速度，实现了细腻的滤震效果，急加减速无感俯仰，高速过弯稳定操控，无论通勤、旅途还是商务接待，都能享受到舒适的出行体验。此外，夏全系标配R-EPS电动助力转向系统，转向灵敏精准，提供“舒适运动”双模式手感选择，低速轻盈，高速沉稳，整车转弯半径低至5.7m，堪比B级车水平，带来灵活的操控性和极致舒适体验。智驾引领：全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智驾系统，引领全民智驾时代夏全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，采用全栈自研的车载计算平台，拥有超高算力，全车包含5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头共计29个传感器，提供包括高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、邻车避让等多项驾驶辅助功能，全面提升在高速和快速路、城市道路等多场景下的驾驶安全与便利，引领全民智驾新时代。为解决MPV车身长、停车难等痛点，夏配备了全场景智能泊车辅助，包含遥控泊车、自动泊车，并可以通过3D全景透明影像观察周围环境，泊车无死角，人人都是老司机。安全引领：新版C-NCAP五星、C-IASI优秀双重高安全标准，为家庭守护品质出行夏基于最新版 C-NCAP五星安全、C-IASI优秀双重高标准打造，配备全方位10安全气囊、10碰撞传感器，以及10余项主动安全辅助系统，不仅将MPV的安全标准提升到全新高度，更全面守护中国品质家庭出行。除了看得到的行车安全，更要守护全家的健康安全。整车遵循C-AHI五星健康车标准设计，内饰精选环保材质，采用婴儿接触级产品认证设计，呵护用户的健康。空间引领：宽奢百变大空间，三排同权，个个皆“C“位，成就中国品质家庭用车“终极选择”夏整车长、宽、高达到了5145、1970、1805毫米，轴距达3045毫米，超五米的车身，带来超大、百变、超舒适的奢享大空间，并且座椅采用Nappa真皮，中排零感人体工程学座椅带电动调节、通风加热、按摩及腿托，极大提升了奢享舒适驾乘体验。夏还提供家庭舒享、行政奢享、单人轻享三种座椅模式，行业首创的第三排座椅一键折叠、翻转放平后，行李箱容积高达2036L，灵活满足全场景用车需求，堪称中国品质家庭的“终极选择”。新春佳节临近，当你满载行李、年货、礼品踏上归途，有夏相伴，再多的爱与欢乐都能装下！智享引领：豪华科技智享座舱，出行路途超智能、超好玩夏致力于为品质家庭打造“超智能、超好玩”的智享体验，配备DiLink 150智能座舱，支持三屏联动影音娱乐播放、智能语音多车畅联、手柄游戏、AR眼镜等潮玩应用，并首搭DiSound音响系统，拥有高达28个扬声器，32个独立音频通道，搭配车载影院显示屏，带来豪华的视听享受。值得一提的是，夏的第三排音箱可单独拆卸为户外蓝牙音箱，电池容量15000mAh，外放功率达170W，续航长达9小时，支持车友双音箱互联、外接麦克风，车载车充，无需单独充电，极大拓展了户外影音娱乐玩法。此外，夏还配备AR投影感应开启侧滑门尾门功能，只需携带钥匙，侧滑门尾门距离内，用脚轻踩地面上的圆形闪光标志，即可实现AR投影隔空开启侧滑门尾门，享受到科技满满的尊贵迎宾礼遇。华夏礼遇：开门见礼，多重上市权益进行中伴随夏的上市，还准备了多重购车礼遇，自上市之日至2025年3月31日24：00前完成购车开票，购买夏可享至高8000元置换补贴、0利息等多重礼遇，进一步降低消费者的购车用车成本，让更多家庭拥有高品质的美好出行。作为搭载第五代DM技术的中大型智能旗舰MPV，夏以更先进的技术、更多元的使用场景，不仅颠覆了传统MPV的驾乘体验，更比中大型SUV更符合中国品质家庭出行需求，不仅重新确立了中大型插混MPV的价格标杆，更重塑了中大型MPV和SUV市场的价值标杆，让全球用户因中国智造而震撼，也让华夏儿女为开中国车而自豪。

比亚迪夏上市，24.98万元起，能否替代丰田赛那格瑞维亚？阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~最近，比亚迪夏的上市可谓是引发了不少车迷和消费者的热议。1月8日，比亚迪正式推出了这款新车型，价格区间为24.98万-30.98万元。乍一看，这个价格的确让人有点眼前一亮，毕竟MPV市场一直是中高端市场的“战场”，而比亚迪夏的定位明显是想要打破常规，和腾势D9一道在25万到50万元区间占有一席之地。那么，比亚迪夏是否能成为市场的新宠呢？它的价格和配置又能为消费者带来什么样的惊喜呢？让我们从多个角度来一探究竟。比亚迪夏的价格一出，市场上纷纷猜测，这款车到底能不能值这个价。对于那些刚刚接触这款车的消费者来说，24.98万元的起售价无疑是一块“诱饵”，不过，仔细看一下，你就会发现，这个起售价的车型配置其实比较基础，尤其是对于想要更高配置的消费者来说，25.98万元的版本才是更值得考虑的选择。毕竟，不是所有人都能接受没有天窗、没有座椅加热和高级音响的配置。所以，比亚迪的定价策略大概是打算先通过低价车型制造话题和吸引眼球，然后引导消费者选择那些配置更丰富、性价比更高的中高配车型。说到配置，比亚迪夏的配置表现可圈可点。25.98万元的车型在配置上就已经非常丰富，智能化的车载系统、更加舒适的座椅以及更多实用的驾驶辅助系统都有搭载。不过，如果你真的是追求顶级享受，那么顶配车型的配置就能让你眼前一亮——四座头枕音响系统、28个扬声器、超大中控屏幕，再加上那180km超越型车型配备的投影感应开启车门功能，简直就是个移动的“豪华影院”。这些配置是否能吸引到消费者，得看大家对舒适度、智能化的需求了。那么，比亚迪夏的真正竞争对手是谁？这里得提一下丰田赛那和格瑞维亚。这两款车型在家用MPV市场中占有较大的份额，而比亚迪夏显然是要与它们争夺市场份额。不得不说，比亚迪夏在多个方面具备了比丰田赛那和格瑞维亚更强的优势。首先，夏采用纯电驱动，电池续航表现不俗，充电速度也比传统燃油车快得多。其次，比亚迪夏的座椅舒适性和空间表现要优于丰田赛那和格瑞维亚，尤其是第三排座椅的舒适度和空间感，更能满足家庭出行的需求。而且，像智能化驾驶和智能舱设计这类高科技配置，夏也做得相当到位，在操作和体验上比那些传统品牌的车型更胜一筹。那么，销量方面又如何呢？虽然比亚迪夏的定价不算便宜，但凭借它的节能环保、舒适性、智能化等优势，夏的销量有可能超过丰田赛那和格瑞维亚的单月销量，尤其是在中高端家用MPV市场的需求逐渐上升的背景下，比亚迪夏很有可能会成为一匹黑马，带领比亚迪在这一市场领域深入布局。比亚迪夏的上市，是对MPV市场的精准布局。它不仅丰富了比亚迪的产品线，也展示了比亚迪在家用MPV市场的实力。这一车型的成功不仅意味着比亚迪在电动化转型中的又一次突破，更意味着智能化、环保、舒适性的消费者需求正在逐步取代传统的性能优先标准。相信在未来的MPV市场，比亚迪夏将成为家用MPV市场的新宠，它的上市无疑会改变现有市场格局。放眼未来，MPV市场已经不是单纯的“家庭车”那么简单。消费者对智能化、舒适性、节能环保的需求越来越高，传统的燃油车优势逐渐丧失，而比亚迪夏作为一款既兼顾家庭出行，又兼具智能配置的纯电动MPV，它的到来是否会改变大家对MPV的看法呢？比亚迪夏也许只是刚刚开始，在未来，我们会看到更多这样让人眼前一亮的车型。你是否也期待比亚迪夏能在未来的市场中占据一席之地呢？大家怎么看比亚迪夏呢？你觉得它的价格与配置是否值得选择？或者你更看好其他品牌的MPV呢？欢迎在评论区留言讨论！对此你有什么想法吗？欢迎评论区讨论~

比亚迪夏上市，24.98w起，网友吐槽反被怼：“价格再低你都嫌贵” #比亚迪夏#1月8日，比亚迪夏正式上市，指导价24.98-30.98万元，这款车定位中大型MPV，采用插电式混合动力系统，从定位和价格来看，这款车的主要竞品车型为本田奥德赛、丰田赛那、传祺E9 PHEV、荣威iMAX8 DMH等车型。不少网友对这款车的价格发表了看法，其中有一位车友称：“这个价格，月销量能超过300台，我吃了”，有意思的是，这位网友反被其他网友怼：“价格再低你都嫌高”。个人认为，从定价来看，比亚迪夏24.98万元起售的指导价，其实并不算高，毕竟这是一台中大型MPV，我简单帮大家对比一下它的几款竞品车型的价格，你就一目了然了。很明显，比亚迪夏的定价完全处于合理区间内，说到这儿，你不要跟我抬杠说“人家荣威iMAX8 DMH的定价比夏便宜5w块，我为啥不去买荣威呢”？要知道，目前，荣威这个品牌在新能源车市场的号召力和消费者认可度是不如比亚迪的，而且，荣威iMAX8 DMH这款车上个月也仅仅是卖掉了150多台，销量属实比较惨淡。其实从产品力的角度而言，比亚迪夏这款车依然属于“水桶车型”——各方面都找不出短板，外形设计符合我们对于一台MPV车型的期望，商务、沉稳、足够大气，前格栅印有汉字——夏，双侧都是电动侧滑门，不过也有网友表示：夏的前大灯或多或少有一些奔驰V级的影子。个人认为，这个就属于见仁见智的东西了。车内的“冰箱、彩电、大沙发”也都是一应俱全，15.6英寸中控屏依然是可以旋转的，顶配车型的副驾驶前方也给配备了娱乐屏，后排给配备了“吸顶屏”，除最低配车型以外，车载冰箱也是标配。动力系统方面，比亚迪夏搭载的是比亚迪第五代DM技术，这是一套由1.5T四缸发动机与电动机共同组成的插电式混合动力系统，CLTC纯电续航里程提供了100km和180km两个版本，NEDC馈电油耗分别为5.3L/100km、5.4L/100km，底盘为前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架。【涡轮侃车】说实话，本身MPV在国内就属于相对比较小众的市场，根据懂车帝的销量数据，近半年时间，MPV市场销量前五的车型分别是：丰田赛那、腾势D9 DM、丰田格瑞维亚、传祺M8、岚图梦想家PHEV，如今，比亚迪夏的到来，势必抢走一部分原本属于赛那、格瑞维亚、奥德赛的市场，前面有网友说“这款车月销破不了300”，我倒是觉得，它月销破3000台应该问题不大，你说呢？

「一周新车」新车市场升温，比亚迪夏为首的四款新车登场刚开年，新车市场就已经升温了，以比亚迪夏为首的一批热门车型上市，让我们一起来看看本周都有哪些新车上市。比亚迪夏售价24.98-30.98万元新车定位为中大型MPV，共推出4款车型。前脸采用比亚迪王朝家族的“龙颜”设计，带有镀铬装饰的大尺寸点阵式中网很有辨识度。车身侧面修长，全系标配电动侧滑门，还配备了AR投影自动开门功能。尺寸方面，长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米。车尾是王朝家族经典的贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。内饰方面，采用王朝家族新一代设计语言，提供内嵌式仪表、副驾屏、悬浮式中控屏和后排吸顶屏，顶配车型采用DiLink 150智能座舱，支持三屏影音联动。座椅采用2+2+3布局，二排配备全景天幕、车载冰箱。智驾方面，全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统。动力方面，搭载由1.5T发动机与电机组成的第五代DM技术，CLTC纯电续航分别为100公里和180公里，满油满电综合续航最长可达1060公里。新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统，支持VTOL外放电功能。编者注：夏首次公开亮相以来，一直有着很高的关注度，比亚迪最新的第五代DM技术以及全系标配“天神之眼”智驾，拥有着很强的产品力。结合30万以内的售价，更具吸引力。一汽红旗天工08售价23.98-33.98万元新车定位纯电中大型SUV，共推出5款车型。外观采用全新设计语言，7型大灯组，保留了红旗标志性的红色旗帜标识。尾部尾灯同样是7型设计，不过进行了贯穿连接。尺寸方面，长宽高分别为4925/1950/1680毫米，轴距为3000毫米。内饰方面，同样采用全新设计，提供15.5英寸中控屏和6英寸仪表组成的联屏，内置灵犀座舱，支持科大讯飞Smart TTS和AI语音大模型。智能化方面，搭载L2级辅助驾驶，支持城市与高速智驾。动力方面，搭载单电机后驱和双电机四驱两种纯电动力系统，CLTC工况下纯电续航里程分别为520公里、565公里、605公里、680公里、730公里。编者注：新车外观科幻，还配备了众多智能化科技配置，在同级中拥有一定的优势。一汽-大众ID.4 CROZZ 2025款售价19.49-29.86万元新车定位紧凑型SUV，共推出4款车型。外观延续了老款设计，车色方面新增晨雾绿车漆，取消了前翼子板和前车门的装饰件。此外，提供暗黑骑士黑光包套件，更加运动。尺寸方面，长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米。内饰方面，搭载大众最新的ID.S 5.0车机系统和全新的车联网功能，升级了导航，新增了新能源车导航推荐。语音交互也进行了升级，更加流畅、智能。智驾方面，新增交互式变道辅助功能、RPA智能遥控泊车辅助、TPA记忆泊车辅助功能。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱，后驱版中的231马力版本与老款相比提升了27马力，CLTC续航里程分别为442公里和601公里。双电机四驱版CLTC续航里程560公里。编者注：新车此次改款升级主要针对外观进行微调，同时提升智能化水平，更具竞争力。东风风神2025款皓瀚售价7.99-12.59万元新车为小改款，共推出4款车型。外观延续了老款设计，针对细节进行了调整，配备全新造型的18英寸熏黑轮圈，后包围取消了双边共两出的排气布局。内饰方面，针对配置进行了升级，中控屏升级为14.6英寸触控屏，新增爱马仕橙配色，换装全新方向盘。动力方面，依旧搭载马赫电混DH-i混动系统，传动系统匹配4挡DHT变速箱，油耗为4.2L/100km。燃油版继续搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。编者注：新车是一款主打性价比的产品，此次改款对配置进行提升，更加凸显了性价比。

比亚迪推新车型“夏”欲重塑中大型插混MPV的价格标杆经济观察网记者周菊新能源汽车领军者比亚迪在2025年再度出击，目标直指MPV市场。1月8日，比亚迪正式推出中大型插混MPV——夏，新车共4款配置，提供CLTC工况下100km/180km两种纯电续航版本，售价为24.98万—30.98万元。比亚迪强调，夏的上市将解决传统MPV用户的多个痛点。首要解决的是MPV车型智能化不足的问题。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在夏上市发布会上表示，夏将开启智驾MPV新时代。据介绍，夏全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，依托全栈自研的车载计算平台，全车装备29个传感器，包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达及12个高清摄像头，可提供高快领航、拨杆变道等多项智能驾驶辅助功能。其次，针对传统MPV智能网联化缺失的痛点，夏搭载了DiLink 150智能座舱，支持三屏联动娱乐、智能语音多车互联、手柄游戏及AR眼镜应用，并首次配备DiSound音响系统，拥有28个扬声器和32个独立音频通道，搭配车载影院级显示屏，大幅提升用户体验。针对传统MPV油耗高、续航短、动力弱的问题，夏作为搭载第五代DM技术的车型，配备插混专用1.5T高效发动机、EHS200电混系统及插混专用功率型刀片电池，综合续航里程达1060km，NEDC百公里亏电油耗仅为5.3L，电动机最大功率高达200kW。此外，夏还针对MPV车身长、停车难的问题，配备了全场景智能泊车辅助系统，包括遥控泊车、自动泊车等功能，进一步提升用户便利性。夏的上市标志着比亚迪进一步发力中大型MPV市场。在此之前，比亚迪仅在腾势品牌下推出了中大型MPV车型腾势D9，此次夏以更具竞争力的价格入市，有望进一步扩大比亚迪在MPV市场的份额。尽管2024年国内MPV市场整体出现下滑，但新能源MPV市场却呈现出强劲的增长势头。乘联会的数据显示，2024年1—11月，国内MPV市场的累计零售销量94万辆，同比下滑5%。而新能源MPV市场则实现了55.6%的同比增长，1—11月零售销量达到32.8万辆。近几年，多家车企都在加码中大型新能源MPV市场，魏牌高山、岚图梦想家PHEV、极氪009、理想MEGA、小鹏X9等多款MPV产品上市。不过，市场上的中大型新能源MPV价格多集中在30万元以上，25万—30万元区间存在较大的市场空间，夏以相对较低的价格入市，意在填补这一价格段的市场。“随着MPV市场由二胎、三胎政策带来的爆发式增长趋于平稳，生产商开始更加注重产品的性价比。夏的价格相对亲民，具有一定的市场潜力。”乘联会秘书长崔东树对此表示。值得注意的是，夏不仅要与中大型MPV竞争，还将矛头指向了中大型SUV市场。比亚迪指出，夏相比中大型SUV更能满足中国高端品质家庭的出行需求，并将重塑中大型MPV和中大型SUV的价值标杆。夏的上市或将进一步助推比亚迪销量的增长。2024年，比亚迪乘用车销量达425万辆，同比增长41.1%。其中，比亚迪王朝网累计销售209.8万辆，同比增长40.7%；海洋网销售194.7万辆，同比增长40.8%。两者合计销量占比亚迪整体销量的95%。

比亚迪夏正式上市，谁的销量要为这辆新车“让路”？阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~在过去的一段时间里，比亚迪夏MPV的上市引起了不少车迷和消费者的热议。这款新车的价格区间、产品定位以及它将如何抢占市场份额，成了大家讨论的焦点。从发布会的瞬间到消费者的选择问题，比亚迪夏似乎都在展示着其不容忽视的市场潜力。特别是在MPV这一细分市场，随着价格的公布，它显然瞄准了多个潜在竞争对手。首先，咱们得说说比亚迪夏这款车的市场定位。这车的价格区间和腾势D9形成了鲜明的对比，腾势D9主打高端，而比亚迪夏则采取了亲民路线，价格明显低于腾势D9。这让它能够吸引那些想买MPV却又不想破产的消费者。而且，凭借比亚迪的品牌效应和新能源技术，夏的市场反响相当不错。我们可以预见，它将对传统MPV市场，特别是别克GL8、腾势D9和广汽传祺M8等车型造成不小的冲击。说到别克GL8，咱们都知道，它是许多家庭或者商务人士的首选。不过，比亚迪夏的电动续航和成本优势，可能正好能吸引一部分看中性价比和续航能力的消费者。再看腾势D9，虽然也是比亚迪旗下的产品，但价格差距让比亚迪夏的竞争力更为突出。至于广汽传祺M8，这个“国产实力派”可能会面临比亚迪夏的强力竞争，毕竟，后者在配置和价格上的平衡，可能会让不少消费者选择它。既然聊到这些竞争对手，不少人可能会想，比亚迪夏的入门级车型究竟如何呢？根据官方数据，入门级车型不仅配备了云辇-C系统，还具备100km的纯电续航，对于家用来说，完全是足够的。而且，亏电后的油耗也非常低，这对于那些注重长期使用成本的消费者来说，无疑是一个加分项。因此，从性价比来看，直接入手入门级车型，绝对是个明智之选。一款车的竞争力不仅仅体现在价格上，尤其是在MPV市场，它还要满足空间、配置和经济性的多重需求。比亚迪夏的出现，无疑在传统的燃油MPV市场投下了一颗重磅炸弹。它的低价、长续航以及强大配置，注定会抢占一部分用户的份额。尤其是那些预算有限，但又希望能拥有一款空间宽敞、性能稳定、且经济实用的MPV的消费者，比亚迪夏无疑是一个不错的选择。当然，话说回来，这样一款车的市场表现究竟如何，还是要看消费者的接受度。市场向来是最现实的“试金石”，没有消费者的认可，再好的产品也只是空中楼阁。那么，大家会选择比亚迪夏吗？它是否会成为MPV市场的新宠，取代别克GL8、腾势D9甚至广汽传祺M8的地位呢？说到这里，不禁让人深思：当今汽车市场的竞争，究竟是品牌和传统优势的较量，还是性价比与新能源技术的博弈？比亚迪夏的成功，不仅仅代表着一款车的崛起，更是市场格局变化的缩影。你是否准备好迎接这场变革了？那么，亲爱的读者们，面对这样的竞争局面，你们会选择比亚迪夏这款车吗？还是会坚持自己心中那些“老牌”的车型？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起来探讨这个问题！对此你有什么想法吗？欢迎评论区讨论~

比亚迪豪华智能MPV “夏”在石家庄举办上市品鉴比亚迪全新中大型智能旗舰MPV“夏” 1月10日在石家庄正式上市。作为比亚迪王朝网第六大IP的首款同名MPV，“夏”以24.98万至30.98万元的售价，引领中大型豪华插混MPV的新风尚。此次品鉴会吸引了众多媒体和车主粉丝到场，共同见证这一高光时刻。“夏”作为比亚迪专为中国品质家庭打造的中大型智能MPV，凭借强劲的技术实力和产品力备受期待。全系标配第五代DM技术与“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，提供100公里和180公里CLTC工况纯电续航两种版本，满足多场景出行需求。比亚迪“夏”拥有宽奢百变大空间，轴距达3045毫米，提供灵活多变的座椅布局，最大行李厢容积可达2036升，适合家庭多场景使用需求。此外，第二排座椅支持通风、加热、按摩等功能，为乘客提供媲美航空头等舱的舒适体验。比亚迪汽车王朝网冀南大区经理桂锦亮在活动致辞中表示：“2024年，比亚迪以427万台销量实现中国汽车市场和全球新能源车市场双料冠军，王朝系列明星车型深受用户青睐。‘夏’的上市标志着比亚迪产品线的进一步丰富，也为中国家庭提供了高品质出行的新选择。”活动现场，比亚迪汽车王朝网河北同驰总经理王旭对“夏”的产品优势进行了详细解读。“夏”采用华夏龙颜美学与王朝内饰设计语言，外观提供四种车身颜色与两种内饰配色，彰显东方美学与现代科技融合的独特魅力。在安全性能方面：全车基于新版C-NCAP五星安全标准与C-IASI优秀标准设计，搭载高强度车身与十余项主动安全配置，为驾乘者提供全方位保护。车内三屏联动实现沉浸式交互体验，结合天神之眼智能驾驶辅助系统，为用户带来便捷、安全的出行体验。品鉴会现场，比亚迪为首批“夏”车主举办了交车仪式，并赠送精美鲜花。首批车主表示：“‘夏’在空间、科技和舒适性方面的表现非常出色，是家庭用车的理想之选。”

起步25万内，与腾势D9拉开差距，比亚迪夏MPV有实力搅局？ #新能量购买建议#从二十五万起步，就能把腾势D9甩在身后，比亚迪夏轿跑哪来的底气？目前，中国的 MPV市场依旧火爆，比亚迪也得到了一些好处，尤其是腾势D9的销售还算平稳。既然这款车都这么受欢迎，那么王朝也可以这么做，于是比亚迪推出了夏天，这款车在广州车展上亮相，预售价就是三十万。但现在，它的售价却降到了24.9万，最低售价也降到了二十五万以下，和这个价格比起来，简直就是个幌子。比亚迪夏显然比腾势D9要高出一大截，这样才能满足各种人群的需求，尤其是那些手头拮据，预算只有三十万左右的人，这款 MPV还是很有诱惑力的。从根本上来说，它和比亚迪D9是同一种类型的，搭载的是比亚迪第五代混合动力，1.5 T发动机最大功率156匹，最重要的是它还配备了272匹的电动机，因此它的整体性能非常出色，从零百加速到8.1秒，虽然是一款体形比较大的 MPV，其实开起来也比较灵活。它的大小非常符合中型 MPV的要求，长5145毫米，宽1970毫米，轴距3045毫米，哪怕是与那些三十万级的主流 MPV相比，也没有任何问题。而且，它是标准的七座车型，后排还有一个魔法座椅，可以让一个巨大的沙发沉入地下，让车子里的空间得到了极大的利用。而且，这款车属于比亚迪的帝国，它的外形和风格都很有特色，正面依然是王朝的巨龙形象，尤其是汉字标志和巨大的金属中网，给人一种很有气势的感觉。从侧面来看，这辆车并没有想象中的那样丑陋，而是微微向前倾斜，给人一种充满活力的感觉。不同的车型之间，内部空间还是有很大区别的，尤其是入门级车型，为了节省开支，第二排并没有配备电动支撑和加热通风。但升级到259,800的车型，其实在配置方面还是很出色的。15.6寸的大屏幕，5 G联网，256 GB的存储空间，给人一种非常聪明的感觉。总的来说，比亚迪夏还是很有诚意的，将售价压在二十五万以内，完全可以跟GL8、丰田塞纳这样的大型 MPV竞争。现在的问题是，您认为比亚迪夏值得吗？请大家在评论区留下你的评论，让我们的赛车爱好者们共同探讨吧！用一秒钟的时间，就能交到一辈子的好朋友！本帖来自互联网，文字不易，望各位朋友三连。

通杀！24.98万起售，比亚迪夏正式上市，爆款无悬念？万万没有想到，比亚迪夏的上市竟引来如此大的市场轰动。一款车长超过5米1，综合续航超过1060km的MPV，售价仅24.98万起售。不得不说，比亚迪狠起来，连自己人都打！既然比亚迪推出了MPV，开始写这篇文章之前，先解决大家的心中的一个疑问。比亚迪夏想吃哪一块的市场份额？从价格层面来看，腾势D9主打的是30-45万价位的MPV市场，比亚迪夏吃的更多是25-30万的市场份额，同为比亚迪集团下的两款MPV产品，其实面对的消费群体截然不同。要知道，现阶段20-30万级别的MPV市场，一直是被赛那和格瑞维亚这两款合资MPV车型所占领，每月的市场份额还不小。比亚迪夏的到来，无疑打破了这个市场，究其原因，我总结了三点。要想在MPV市场站稳脚跟，首先你得学会堆料，也就是配置丰富。比亚迪夏车长5145mm，轴距3045mm，空间比别克GL8要小一圈，更加接近格瑞维亚的尺寸。提供三种不同的座椅模式，分别是：家庭舒享、行政奢享、单人轻享模式，还有行业首创的第三排座椅一键折叠功能，简单来说就是翻转后可以平放，后备箱空间进一步的拓展，达到2036L，能够更丰富日常的出行需求。传统MPV以纯燃油为主，新势力则以纯电MPV为主，但他们却很少有插混的MPV。插混MPV首当其冲解决了用户跨城区出行的续航焦虑问题，同时在城区里面可以用电，极大的减小了用车的成本。比亚迪夏搭载了1.5T插混专用高效发动机和EHS200电混系统，电动机最大功率200kW，动力强劲。它整体的能耗也非常的出色，NEDC工况下的纯电续航最长为180km，综合续航超过1060km，百公里亏电油耗仅5.3L，刀片电池的安全性更是深入人心。传统MPV相比比亚迪夏，在智能化程度上也是劣势。2025年比亚迪的智能化发展非常快，比亚迪夏全系标配天神之眼DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统，其中包含5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头在内，总共29个高精度传感器。在这些硬件的支持下，它可以实现高速路的领航辅助功能，自动泊车和手机遥控泊车，拨杆变道等功能。这些功能的加持，极大的提升了我们日常驾驶时的便利性，也解决了大车停车难的问题。在底盘用料上，比亚迪夏搭载的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，还有云辇预瞄系统，可以实现毫秒级的阻尼调节，可以加大的提升车内乘坐的舒适性，带来更好的驾乘体验。

比亚迪夏正式上市，多块屏更豪华，搭载1.5T插混系统 #比亚迪夏#近几日，比亚迪王朝网旗下的全新MPV车型——比亚迪夏正式迎来了上市发售，而新车的官方起售价为24.98万元，经过了漫长的等待，这款新车终于迎来了上市发售，据官方发布的数据来看，新车在豪华配置等方面足以对标同级别的车型，并且还应用比亚迪最新的第五代DM混动技术，新车是否能够和老牌MPV一较高下？我们具体来分析分析吧。作为比亚迪王朝网全新打造的一款新型中大型MPV车型，比亚迪夏在整体的外观设计方面延续了家族“龙颜美学”的设计理念，充满了时尚前卫且极具动感的气息。尤其是前脸“龙鳞”元素装饰的格栅，再加上“夏”的汉字标识，让其辨识度更高。两侧的大灯也是极具犀利的美感，将“龙颜美学”的设计理念贯彻无疑。虽然是MPV，但是其上扬的线条也让其尽显流动的美感，还有着隐藏式后排侧滑门导轨，配备18英寸多辐轮辋，搭配米其林品牌轮胎等。车尾处则配备了全新的贯穿式LED灯带，上窄下宽的造型设计让其更显个性。此外，新车还全系标配“天神之眼”DiPilot 100高阶智驾辅助系统，用户可通过方向盘后方的智驾拨杆开启辅助驾驶，提供自动泊车辅助、手机遥控泊车、拨杆变道、自动紧急制动等多项功能。进入车内，比亚迪夏的内部可谓是诚意满满，这里我们细细讲来。车内整体布局采用了全新的风格样式，并且在用料和做工方面加入了大量舒适柔软的材质，质感很是不错。新车中控台区域还配备有15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸副驾娱乐屏、流媒体内后视镜、HUD抬头显示等，并搭载DiLink 150智能座舱，采用4纳米制程的BYD 9000定制AI芯片。此外，新车还配备了全新造型的三辐造型方向盘，并使用怀挡式换挡机构。配置方面，新车内部的后舱位置配备了15.6英寸吸顶屏，支持连接游戏手柄、AR眼镜等，搭配自研“迪声”28扬声器音箱系统，有着极强的娱乐性，而在中央扶手下方还内置了车载冷暖冰箱。座椅上，采用“2+2+3”式的7座布局（长宽高5145*1970*1805毫米，轴距3045毫米），座椅采用Nappa真皮材质包覆，第二排配备两张独立座椅，提供电动腿托、座椅通风/加热、按摩等功能，第三排座椅配备有三个头枕，并支持一键电动翻折。动力方面，比亚迪夏搭载的是比亚迪第五代DM混动技术，由1.5T发动机和电动机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大输出功率为115千瓦，驱动电机功率为200千瓦，匹配20.39千瓦时和36.628千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组，对应WLTC纯电续航里程为80公里和145公里。在汽车市场竞争与日俱增的当下，比亚迪夏的上市无疑对整个MPV市场是一大冲击。那么和老牌的一些MPV车型对比，你会如何选择呢？不妨在下方留言讨论吧。想了解更多精彩内容，快来关注