国内房车露营地的发展前景到底在哪里 上海房车露营地
在1999年农历新年电影《不见不散》中，葛优徘徊的房车使许多中国人成为房车综合体，而正是这部电影正式将这种新兴的旅行方式带给了中国人。如今，国内的房车旅游也开始迅速发展。随着大众旅游的来临，个性化，个性化和专业化已成为发展趋势。无人驾驶房车旅行正在成为新的生活方式和产业链，出现在消费者视野中。
Journey.com提供的相关数据显示，截至2017年，该行业在2017年注册了5000多家企业，800多个营地，近30,000个RV营地，69,000辆RV和21,000辆RV销售，进口1,000多个RV，出口15,000多个RV 300多个RV改装公司，456个新RV公告，比2016年增长80％，3700多个国家租赁RV，500多个租赁公司或俱乐部等。
可以发现，尽管我国房车露营产业的市场状况与国际市场仍有较大差距，但中国房车市场仍有很大的提升空间。 2017年，中国的房车销量同比增长约60％。尽管发展过程中仍然存在很多痛点和困难，但就目前的发展趋势而言，2018年中国将是RV露营产业发展的最佳出路，RV露营也将成为最有前途的中国旅游业的产业。 。
如果您曾经乘自动驾驶房车出国旅行，请记得回到中国时及时改变主意。因为您会发现家用房车旅行和露营与您以前所经历的完全不同。目前，国内房车露营地严格来说是“房车主题酒店”。支持他们运营的并不是进入露营地的房车自动驾驶游客的消费，而是停留在其特色的固定挂车房车中的普通游客，甚至是维持其运营的其他住宿类型。
总体而言，“中国式”难民营现状的主要原因是中国的RV营地数量少，再加上RV营地数量少和某些营地设施不完善，没有多少RV游客愿意进入营地。 “房车露营地并不是要围一块土地。相反，必须在水，电，安全等方面进行充分的工作，根据家庭特点，房车露营地将变成多样化的度假胜地，即使您开车，即使带帐篷也可以在这里玩，这也是中国式RV营地的现状。”北京龙湾国际露营公园总经理何建军说。
阳光集团总裁孙建东也认为，在目前的国内房车营地中，房车只是其中一个分支机构。与欧美国家不同，自动驾驶休旅车尚未在中国普及。相反，在七八年中，中国的自动驾驶旅行次数增加了60％以上。根据有关数据，到2020年，中国旅游人数有望超过80亿。也就是说，从2015年到2020年的五年中，中国的游客人数将翻一番，中国的自动驾驶旅游人数将从60％增加到80％。这群人是露营地的目标人群。鉴于大量购车消费群体的第一选择已从交通需求变为带着家人出游的乐趣，我们希望在汽车从基本的交通工具转变为休闲工具之后，我们将首先提供一些休闲服务。在周围的景点中，旅游套餐根本不为自动驾驶汽车用户提供服务，而仅提供停车场。基于这种情况，营地是最好的突破点。
此外，消费者也是“中国式”房车露营地诞生的主要原因。在中国，如果RV营地仅满足补充RV的需求，那么从加油站服务区域来看，消费者的眼睛没有实质性差异。与通常的机动车辆不同，RV中的设施不仅能够满足日常生活，而且实际上是在改变旅行生活方式。因此，房车营应首先成为游客的目的地。如果说房车营地就像一个风景名胜的停车场，实际上并不能满足消费者对房车旅行的需求。其次，RV组中约70％是家庭用户，出行方式基本上是家庭出行。因此，RV营地需要考虑儿童，老人甚至宠物的需求，并植入亲子发育，老年人保健，娱乐和死亡等。RV营地具有足够的内涵。您对“中国式” RV露营地的获利了解多少作为新兴产业，RV露营地的建设需要大量投资。国有资产的进入可能逐渐消失，对私人融资的需求也逐渐增加。
州和政府越来越重视自动驾驶旅行和房车露营行业。 2014年，它被列为六大消费领域之一。 2016年11月9日，国家旅游局和国家发改委等部门联合发布了《关于促进无人房车旅游发展的若干意见》，拟于2020年建设2000个各类房车营地。 。
巨大的消费潜力继续吸引国家政策和多样化资本实体的加入。旅游，汽车和保险公司加快了在汽车营地中的部署。但是，从国内营地的整体运作来看，可获收益的房车营地仍然很少。一方面，尽管已经存在庞大的自动驾驶旅游市场群，但潜在的消费群体与直接市场来源之间没有有效的转换。未来一段时间我们仍将需要如何引导游客和促进游客养成稳定的营地消费习惯。另一方面，我国自动驾驶旅游产业和营地仍处于发展无序的初期，缺乏统一的总体规划，与自动驾驶旅游产业发展相关的上下游产业合作程度为不高，尚未形成有效的产业链。此外，我国的难民营数量正在迅速增长，但最终可能没有太多可以真正形成接待能力的难民营，高质量的难民营将会减少，这将导致供应之间的脱节。和需求。最后，难民营的建设依赖于国家政策，但陷入其中。
房车露营地的投资比较大，从千万元到数亿元不等。营地还需要在3-5年内实现投入和产出的平衡。 “许多外国房车露营地都是政府投资。它们被建立为公共或半营利性公共设施和场所，投资回报通常约为4年。从规模上看，目前国内的房车露营地主要是个人投资。看，如果是停靠营地，则20-30英亩的土地更合适；如果是目的地类型，则需要覆盖至少150英亩的面积。以100亩为例，建设三星级营地的基本投资为1000元。四星级营地的基本投资约为3000万元，五星级营地的基本投资约为5000万元。 ”卓爱房车城的首席执行官张卓说。
目前，国内房车营地的主要营利方式是：一，租用营地：包括营地和房车营地。第二，租用自由空间，即共享空间，例如举办一些展览，租用会议场地或进行一些婚礼等；第三，发展旅游地产，即建设一些特色住宿，如小木屋别墅，小木屋院子，帐篷旅馆等，可以作为营地的配套产品销售，有利于快速发展。短期内返还资金； ，出租和出售房车，或帮助某些客人代表某些客人操作房车；第五，可以建设多种娱乐项目，如亲子游乐场，房车KTV，真人CS等，作为收费游乐设施；第六，租用广告位和汽车维修服务等等。如何促进建立中国式营地发展模式
在2018年，许多人将RV营称为“井喷”年。实际上，“中国式”难民营的建设已逐步进入更为详细的阶段。大型RV营地已开始研究如何在工作日内提高营地的占用率。 ，如何扩大周末的人流，如何吸引不同类型的游客以及如何为游客提供高质量的服务等。实际上，主要核心是如何做好营地的运作以及许多营地的发展模型将在此过程中出现。这就要求在营地的建设和运营中不断创新，以创建真正符合本地化的发展模式。只有这样，它才能脱颖而出。
无人驾驶旅行和旅游业的结合需要资本，文化，内容和服务以及人才的整合，以促进“中国式” RV营地的发展：
1.首先，通过政策，资本，相关协会和游客的参与，可以将这一利基和少数民族的需求转化为社会需求，并真正形成规模和商业形式；
2.其次，要不断举办有关房车的活动，论坛等，以培养游客对房车文化的认识。
3.第三，营地的内容和服务是关键。在营地中组织更多特殊活动，使游客能够真正体验出门的乐趣；同时，良好的服务也将大大增加他们对难民营的粘性；
按照目前中国露营产业的发展速度，十年后，它将达到1.5亿的正常露营人口。即使人均年露营消费1000元，人均年收入也将达到1500亿元。在下游产业链的相关产业中，未来，中国的露营产业将达到万亿。但是，在漂亮的数据下，“中国式” RV营地仍有许多地方需要完善和改进。除了在房车文化上普及和教育消费者外，还必须通过创新和服务不断改善其营地的特征。提升自己的竞争壁垒。此外，每个RV营地都需要根据其自身的地理位置和周边设施建立一个差异化营地，以避免硬拷贝或陷入价格战的困境。目前，房车营地的建设方兴未艾。随着各种资本和技术的涌入，势必促进该领域的快速发展。预计RV营地将在不久的将来满足RV爱好者的需求。
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