首页 > 分享 > 从货舱到客舱，宠物上飞机正在成为一种出行新风尚

从货舱到客舱，宠物上飞机正在成为一种出行新风尚

萌宠菠菠乐园
2025-06-06 13:06

作者：子超@宠业家

导读：宠物进客舱政策的实施，正在为民航业开辟新的增长赛道。

国内“宠物进客舱”服务正迎来快速发展期。2018年，海南航空率先试点推出该服务，随后市场需求持续升温。2025年，随着携宠出行需求激增，各大航司纷纷跟进布局或升级，竞相拓展这一新兴业务。

这一创新举措不仅有效缓解了传统客运业务收益下滑的行业困境，更通过"民航+宠物"服务模式的创新，培育出一个极具潜力的新兴消费市场。

从货舱到客舱，从海航到春秋

十余家航司支持带宠物进客舱服务

据公开资料显示，海南航空是国内首家推出"宠物进客舱"服务的航空公司。2017年12月，该航司率先试行"客舱运输宠物"服务，允许旅客直接将宠物带入客舱。2018年3月，四川航空跟进推出"宠物机票"服务，进一步拓宽了航空宠物运输的可行性。此后，中国国际航空、东方航空、南方航空、厦门航空、深圳航空等多家航司陆续开放携宠登机服务。

进入2024年，这一服务进入快速扩张阶段。5月20日，海南航空旗下祥鹏航空正式推出宠物进客舱服务，覆盖昆明、海口、成都（天府）、郑州、西双版纳、丽江、上海（浦东）、重庆、合肥、乌鲁木齐、哈尔滨等十余个城市的出发航班。同年8月，西部航空实施"宠物进客舱"政策，支持28个国内直飞航点的经济舱航班。截至当时，申请该服务的旅客已近千人次。12月，南方航空在广州—上海虹桥往返航线首次推出"爱宠进客舱"服务，配套提供宠物专属柜台、登机牌、防护网及基础运输保险等全流程服务。

2025年，行业竞争持续升温。春节期间，金鹏航空推出升级版宠物客舱服务；4月1日，湖南航空上线"爱宠同行"服务，限定每名旅客携带1只猫或小型犬，每航班限载2只宠物；5月1日，吉祥航空发布"萌宠飞"服务，允许宠物进入普通客运航班客舱；同月20日，春秋航空开放服务，规定每航班最多承运4只宠物，每名旅客限带1只。

值得注意的是，在"宠物进客舱"服务兴起之前，我国民航业主要提供传统的宠物托运服务。该服务要求宠物必须放置在符合规定的宠物箱内，作为特殊行李在飞机的供氧货舱中进行运输。然而，这种航空托运方式存在诸多痛点：运输环境不可控、宠物应激风险高、主人无法实时照看等。正是这些痛点催生了市场对更人性化服务的需求，"宠物进客舱"和"宠物占座"等创新服务应运而生，能够精准解决旅客的核心关切。

随着养宠人群的不断扩大和消费需求的持续升级，宠物主对航空出行的品质要求日益提高。这种强劲的市场需求直接推动了航空公司的服务创新，促使越来越多的航司积极布局"宠物经济"新赛道，通过差异化服务来抢占市场先机。

宠物占座服务收益可观

单程票价在1500元以内

"宠物进客舱"服务的规模化推广，标志着航空客运正从基础运输功能向情感化服务体验升级。这一服务创新不仅有效突破了行业同质化竞争困局，更为民航企业开辟了高附加值的收益增长点。

合肥机场旅客服务部值机科科长向记者透露，一般情况下，支持进客舱的宠物为猫和小型犬，像仓鼠鸟类目前不行，具体以各家航司的要求为准。一般放置在旅客的脚下，处于便于监控的状态，条件许可的情况下，携带宠物的旅客尽量安排在单独的位置。此外，宠物进客舱由航司陪同办理，需要检查的东西比较多，旅客需要在现场进行逐项审核，符合标准的旅客直接通过绿色通道上飞机。

据深蓝智库统计，大多数开通“宠物进客舱”服务的航司，对宠物收取的费用在1500元以内。东航“宠物进客舱”的收费标准是每只宠物1288元/航段；南航“宠物进客舱”的收费标准是，当航距小于2000公里时每只宠物1299元/航段，大于或等于2000公里时每只宠物1499元/航段；海航每只宠物1399元/航段；吉祥航空每只宠物1500元/航段；春秋航空单程宠物机票票价999元起（不含燃油费）。

目前航司提供的宠物客舱服务主要分为两种收费模式：基础服务是将宠物安置在座位下方，而升级服务则允许宠物占用座位。选择升级服务的乘客需要额外支付座位费用，例如海南航空的收费标准为：单个座位400元，两个座位600元。若叠加基础服务费1299元，总费用将达1699至1899元不等。

中国人民大学应用经济学院副院长陈占明表示，当客运收益减少，航司就需通过高附加值服务吸引高净值客群，恰好宠物主群体消费能力强，愿为服务溢价买单。同时，利用宠物服务，航司还能优化长期客源结构，增强高消费养宠家庭旅客的黏性。宠物“占座”需提前锁定名额，对于提升客座率、减少空座损耗也有一定助力。

"民航+宠物"经济生态链

推动检疫、疫苗、酒店、保险等创新发展

随着"宠物进客舱"服务的推出，航空公司正在开辟一片全新的市场蓝海，通过先发优势抢占战略高地。这一创新举措不仅为航司带来新的利润增长点，更推动形成完整的"民航+宠物"经济生态链：

在上游环节，将倒逼宠物检疫、疫苗注射等服务走向标准化、规范化；在中游领域，带动航空专用宠物粮、智能航空箱等配套产品的研发升级；

在下游市场，则能有效激活宠物友好酒店、特色旅游线路、专属保险等衍生服务的创新发展。

放眼未来，"民航+宠物"的融合创新蕴含着巨大潜力。正如陈占明副院长所指出的，国内航司可借鉴国际先进经验，探索更多突破性模式：从推出全舱宠物友好航班，到开发跨境宠物旅游专线覆盖东南亚、欧洲等热门目的地；从完善地面宠物服务设施，到构建数字化"一键携宠出行"平台，整合预约、检疫、保险、目的地服务等全流程需求。这种深度融合不仅将重塑航空服务形态，更将催生一个规模可观的宠物出行新经济。

结语：

从宠物友好航班到全产业链生态构建，航司正从单纯的运输服务商转型为生活方式服务商。

未来，随着宠物经济的持续升温，这一"空中伴侣"模式或将成为航司差异化竞争的核心赛道，为民航业的可持续发展注入全新动能。当客舱里响起的不再只是引擎轰鸣，还有宠物的轻柔呼吸声时，航空业或许真的迎来了属于自己的"第二春"。