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国产车都在走神配路线是好事还是坏事？

萌宠菠菠乐园
2024-08-26 14:35

R7已经下线，估计要不了多久就能上市了。之前一直都很期待它能早点上市，但现在距离上市越来越近，我反而平静了许多。也许我的平静都来自于对它了解越来越透彻了，之前的那份新奇感逐渐消退。虽然说还没看到实车，但对于外观的尺寸以及内在的配置可谓是信手拈来。不过现在我看很多人都说国产车没必要把配置弄的那么高，只要在工艺以及安全方面有一个提升就够了。

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　　其实放眼看去，现在国产车配置都非常不错。以众泰T600运动款来说，虽然还没上市但配置真心有些逆天。比如说旋转的档位，全液晶的显示屏，十寸大屏幕等等等。这配置如果放在合资车上估计25万都够呛能拿下来。但现在竟然集中在十万左右的众泰T600身上，当然，这也是众泰历来的一个手段，就是利用高配置来吸引大家的注意力。正所谓是有一利必有一弊，众泰的车目前在安全以及做工方面还有很大的问题。具体哪里有问题，我就不多说了，写个帖子也不是为了黑众泰，只是随便拿来比较一下！不过现在看来貌似众泰躺枪了， R7的配置单流露出来以后，看过之后我也曾产生过一个想法，就是它会不会也是一台只靠“配置”活着的国产车。如果是那样的话，真的会让人有些失望。

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　　对于R7的配置，其实我也不想多说了。大家心理都已经有一个大概了，也许有的人研究的比我还透彻。说实话，R7也有用配置吸引人的嫌疑。毕竟针对这个价位来说，它的配置可以说很豪华。咱们抛开做工不说，毕竟现在没有几个人见过实车，也没有上车去感受过。所以自然不知道车子的实际情况如何。单从安全配置来看，R7跟很多国产车不同。其他的国产车注重的是浮夸的配置。比如导航，语音系统，HUD等等。但R7更加注重于安全方面的配备，ABS与EBD这在同级别很多车型里都有不算什么稀罕物。但ESP以及TCS等配置就在很多车型上并没有配置，另外还有上坡辅助。我觉得这个东西尤其重要，对于手动挡的车来说有这个配置能极大的避免了上坡停车时候在启动发生倒溜。回想我刚会开车那会，开着我哥那台捷达春天，就在上坡的时候给后车来个亲密接触。至今还记得当时后车司机玩命的按喇叭，依然没有阻止捷达的倒溜，说多了都是眼泪。其实R7在安全配置方面比较丰富也是吸引我的一个主要原因，同级别其他车型并没有这些配置。所以这也算是R7的一个优势吧！

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　　就像我前面说的那样，现在国产车的配置都很高。其实对于咱们买车的人来说是好事，但我觉得如果能够把安全配置设计的丰富一些，做工在精良一些就更好了。至于R7的预售价格我不愿意过多的猜测，毕竟费那脑细胞没啥意义。猜了也是白猜，人家该卖多少钱估计都内定了。所以就淡定的等待，上市以后去看实车，满意就订，不满意就弃之。