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实用型家庭宠物测试2013款起亚佳乐

萌宠菠菠乐园
2025-08-30 12:42

外观特点

你觉得起亚·乐嘉长得特别像仓鼠吗？宠物店里可以看到的毛茸茸的啮齿动物经常和龙猫（查成交价|参配|优惠政策）和兔子放在一起。它们便宜，容易喂养，也不比别人可爱。它们是非常实用的宠物。

我至少是半个动物爱好者，所以这辆车的外观给我留下了很好的第一印象。大家应该还记得上一代的乐嘉，依旧走的是纯中庸路线，功能型MPV风格。现在新车加入了更多活力元素，变得时尚。当然，可能有人会说韩系车设计不注重传承。是的，韩系车之前的传统只是没有遵循传统，但是现在彼得·希瑞尔先生给这个品牌的产品带来了很大的变化，出现了统一的家族式风格。我认为新车的更换非常成功。

佳乐 2013款 2.0L 5座自动标准版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价15.98万

看前格栅中间凸起的部分，就像一对门牙，真的很可爱。大灯很精神，延伸到靠近a柱的位置。此外，车前下方雾灯的设计也不错，整个前包围线非常协调，有一点运动气息。

它的长宽高分别为4525毫米、1805毫米和1605毫米，轴距为2750毫米，属于同级别MPV中的普通级别，所以很多人在路上可能不会注意到。这辆车有16英寸的轮子，看起来很结实。来自韩国的NEXEN轮胎是韩国知名品牌，尺寸为205/55 R16，是普通家用车最常见的规格。

车尾的设计虽然说不上有什么吸引人和特别的地方，但是很吸引人，有点圆，不太笨重。车尾给人的感觉就像是一辆SUV，让我隐约回想起2007款斯巴鲁驰鹏（查成交价|参配|优惠政策）。尾灯全是卤素灯泡，没有LED灯新潮，有点让人失望。

内饰空间

内饰是起亚汽车常用的理性简约风格。没有皮革红木的奢华元素，黑色和银色的组合更年轻。中控台大部分采用软性材质，银色面板手感非常细腻，每一个细节的做工都很到位，这个价位完全令人满意。

配置方面，起亚乐嘉的全景天窗和方向盘加热是全系标配，在同级别中算是比较高端的。这次我们测试的是整个系统最低的5座标准版，但舒适性配置足够，除了没有车身稳定控制系统，只有两个安全气囊，安全配置一般。

但是这款车的各种人性化设计并没有像其他车型一样缩水。很多隐藏式储物间空布局独特，比如后排地板下的隐藏式储物格，前排座椅下也有可以放置的物品。恐怕很难看到其他车有这样的设计。

空也很灵活，后排座椅整体可以前后移动。前排乘客座椅的靠背也可以完全放平，可以容纳一些超长的物品。此外，它还可以作为司机的办公桌板，非常方便。

驾驶感受

目前这款车只有一个动力配置:Nu系列2.0L自然吸气发动机搭配6速自动手动变速箱。这台发动机的最大功率为112千瓦，最大扭矩为194牛米。

2.0L发动机驱动乐嘉，典型的门到门标准配置。韩国的汽车油门调节本来就比较灵敏，所以这款车在城市里跑起来非常轻快，动力输出也很平顺流畅。低速时，稍微踩一下油门，汽车就能快速加速。6挡自动手动变速箱表现不错，升降挡也是主动的，所以你会经常发现它很忙，动作很细腻，你也不觉得沮丧，但是你可以看到发动机转速在不停地上下波动。

乐嘉低速动力表现突出，但中段加速表现一般。高速过后，发动机不再那么兴奋，整车回到了2.0L车型应有的动力水平。毕竟152马力的储备有限，所以即使反应很灵敏，也不适合开太快。

新一代起亚汽车的转向动力系统有一个非常有趣的功能。它的转向助力有舒适、正常、运动三种模式，方向盘的反馈依次增强。大多数情况下，我会坚持正常模式，配合支撑得当的底盘，整体达到出色的平衡。舒适模式下，方向盘变轻，非常适合在狭窄区域穿梭，连续转弯也不会觉得累。

运动模式，我觉得有点多余。这辆车不是用来激烈控制的。底盘虽然保持在空挡状态，没有老款那么软，但毕竟舒适才是主旋律。所以，即使在运动模式下增加转向阻尼可以稍微增强驾驶员的信心，恐怕平时也很少使用。当然，毕竟给了驾驶者更多个性化驾驶体验的选择，这是好的。

还有一些细节要讲。首先不知道是个人问题还是我们车的设计原因。当发动机转速刚刚超过3000rpm时，中控面板会有一个小的共振现象，然后立即恢复正常。还值得一提的是，它的转向灯杆还可以“定点射击”。该功能通常出现在欧美品牌车型上。轻拨转向杆时，转向灯连续闪烁三次，同时转向杆回到自己的位置，省去了驾驶员用手拉回来的麻烦。现在乐嘉也有这个功能，但不是连续闪三五次，而是闪七次，也就是连续闪七次，这样可以在并线的时候给后车司机更长的提示，提高安全性。

测试成绩

最后，我们来看看这款车的测试结果。

◆0-100公里/小时加速性能测试:

刚开始，205mm宽的轮胎只经历了短暂的轻微打滑，整个加速过程平稳，换挡过程快速平稳。最后，这款车的0-100公里/小时加速时间为10.67秒，对于入门级家用MPV来说已经足够了。

◆ 100-0km/h制动性能测试:

前悬架很有支撑性，完全刹车时能有效支撑车头，车身姿态控制得很好。它的刹车踏板力度均匀，给人很强的信心。最终，该车在100-0km/h时的制动距离测量为41.16米，属于我们公认的合适级别的优秀类别。

◆噪声测试:

起亚乐嘉的噪音抑制能力突出。虽然在高发动机转速下会有内饰共振，但大多数时候，这款车都能营造出安静舒适的内饰环境。

◆油耗测试:

在油耗测试中，起亚乐嘉总共行驶了120.5公里，其中一半是拥堵的城市路段，平均时速约为30公里，油耗为10.94升，平均百公里油耗为9.08升。这是一个很正常的结果，并没有给我们带来什么惊喜。符合2.0L自然吸气发动机的性能。

经过一些测试，起亚乐嘉给我的印象是不仅外观可爱，而且气质温柔，设计周到，各方面都不错，其中有几个亮点，比如全系标配全景天窗和方向盘加热，噪音表现出色。是居家旅行的好伴侣。唯一的缺点就是我们测试的低配车型没有配备车身稳定控制系统，只同时配备了两个安全气囊，所以我绝对建议你多花点钱买一个安全配置更好的高配车型。

目前这款车的主要竞争对手有大众途安、马自达5（查成交价|参配|优惠政策）、丰田一智、本田杰德（查成交价|参配|优惠政策）等。与上述车型相比，起亚乐嘉具有性能更加均衡、舒适性配置丰富、储物空房间设计人性化等优势，但这款车的乘坐空房间在这个层面上并不是特别突出，尤其是对于那些想要购买七座车的消费者来说，刚刚上市的马自达5和Jade无疑更具吸引力。

乐嘉的指导价是15.98万到20.98万，在同级别中还算合理，但是现在乐嘉只有2.0L+6AT的动力配置，似乎有点单一。如果能推出1.8L车型或手动变速箱版本，并能进一步降低价格，可能会受到更多消费者的青睐。

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