如何长途运输活鱼 运输活鱼为什么容易死亡
活鱼在密集运输过程中处于非常恶劣的环境。鱼类在运输过程中的死亡是一个复杂的综合效应，很难说是哪一个单一因素造成的。但死鱼的主要原因可能有以下几个。
(1)运输过程中鱼类密度高、活动激烈，使溶解氧含量降低，二氧化碳、氨等有毒物质排泄增多。但运输过程中一般都会采取增氧措施，溶氧不足不一定是死鱼的主要原因。虽然氨的量很大，但由于pH值较低，使鱼中毒的可能性很小。
（2）鱼在运输过程中碰撞受伤后，大量淡水可通过伤口进入鱼体内，超过肾脏的排泄能力，导致鱼体内水分平衡失衡。伤口也可能感染水霉，导致鱼在运输后死亡。
(3)由于鱼体活动剧烈，供给能量时糖分不能完全分解，肌肉中乳酸的积累超过鱼体能耐受的限度，造成死亡。
(4)途中补水不当，添加有毒污水或氯含量过高的自来水。据报道，自来水氯含量为0.250.3毫克/升时，部分鱼苗会死亡，达到0.35毫克/升时，鱼苗全部死亡。
（5）运输前疏于对鱼种进行培育，造成鱼种大量死亡。根据实践经验，我国的鲢鳙等鱼苗、鱼种在放入鱼池运输前必须经过两三遍网网处理。这称为训练。经过训练的鱼可以忍受长途运输。
(6)鱼苗运输时忽略鱼苗孵化时间。太嫩的鱼苗卵黄囊还没有消失，鱼鳔（腰点）还没有出现，鱼苗就不会上浮。如果放入水中，就会沉到底，沉下去。在缺氧的淤泥中会死亡，无法运输。如果孵化时间较长，就很难获得可口的食物。体色会变黑，不利于运输。只有刚从鱼鳔中出来、呈浅黑色的鱼苗才适合运输。
（七）忽视鱼苗运输前的质量检验。如果鱼体瘦弱，就无法承受运输过程中环境的突然变化，导致大部分或全部死亡。
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