把一只猫运到日本需要几个步骤？
一览扶桑
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今年2月，日本语言学校的通知下来，猫就成了问题。
托给朋友，猫吃罐头猫粮，难免七病三灾，到时候实在给人添麻烦；送回老家，两边的父母都没有养宠物的打算，而且渴想抱孙辈有年，却猝不及防抱了个猫，怕心里更加别扭。何况和猫一起过日子久了，感情上胜于亲生，托孤的办法，单是想一想便有万般不舍。稍一盘算，除了一起住到日本去，其实并不存在别的可能。
然而那段时间防控情势正紧，北京往返日本的直航班级早已停飞有时。既然机票无法确定，还是先把防疫之类的手续办好。又仔细研究一遍日本海关动物入境的政策，发现自己先前大意，竟然忽略了一个极重要的问题——检查狂犬疫苗抗体之后，还要等180天。
日本是世界上少数没有狂犬病传播的国家。1957年以来，只有1970年一例、2006年两例、2020年一例，且都是外来输入的潜伏期感染者发病。为守护成果，日本农林水产省对狂犬病的防范尤其严格。除了同样不存在狂犬病的冰岛、澳大利亚、新西兰、斐济四个国家，以及夏威夷、关岛等地区 ，其他地方输入日本的猫狗都要在接种疫苗、并采血检查抗体有效之后，再经过180天观察期，才能申请输入。
顺利习惯京都生活的猫正趴在窗前看雨
而语言学校绝无可能等我半年。跟太太商量了一天，决定无论如何人先过来，猫请朋友暂养，之后交给宠物托运公司。
但问题接踵而至。因为航班减少，从国内到日本，几乎只有飞东京的航线，京都临近的大阪关西机场，还在执飞的航班寥寥无几。托运公司回复说，眼下只能飞到东京，然后请我们去东京接回京都。我和太太都不会开车，去东京的话只能坐新干线。但在日本，宠物能不能上公共交通，我们却拿不准。去查日本的《旅客自动车运送事业运输规则》，禁止在公共交通工具上携带的物品，赫然包括“动物”。我倒吸一口凉气，接着看到后面括号里写着：
残障人士辅助犬和被认为俱备同等能力的犬，以及宠物除外。
没想到规定得如此宽松。又查了一些信息，发现 日本的公共交通对宠物相当友好，一般的铁路、城市巴士都允许携带符合规定的宠物乘坐，一些官方网站还贴心地提示如何照顾旅途中的猫狗，比如可以提前找动物医生开好晕车药，以及在宠物紧张暴躁时，让宠物嗅闻主人的手来安抚情绪。
一家航空公司的宠物运输政策页面上则写着：
本公司支持您和家族一员一样重要的宠物一起旅行。
至于在新干线携带宠物，规定是这样的：
小型犬、猫、鸽子或者之类的小动物；
不可携带猛兽和蛇等类；
长70厘米之内、长宽高合计120厘米以内；
连箱重量在10公斤之内。
导盲犬、帮助肢体残障人士的介助犬和帮助听障者的听导犬等残障人士辅助犬，不在上述限制之内，可任意乘车。
另外， 携带宠物需要按照手提行李的标准买一张行李票，价格是290日元。猫若有知，想必会不高兴。
“这算是最不坏的选择。”我和太太说。
5月中，宠物托运公司如约办好了各种手续，定好8月送猫到东京。我和太太已经在京都团聚，商议家里哪里放猫厕所，哪里可以安猫爬架，哪些东西要做好防护，免遭猫的毒手。家附近有安静的小公园，也可以时不时带猫去散步。京都多鸟，依猫的性格，想必会隔窗看上几个小时。
如此想着，不知不觉入了8月，又正赶上日本的假期，我们便怀着快要与猫团聚的喜悦，在关西四处旅游了一番。某天，正盘桓在奈良一座古寺的大殿回廊上，忽然接到宠物托运公司的电话，说不好意思，出问题了，航班取消了。
考虑到眼下世界上突如其来的变故太多，航班取消也算不上多么的意外和难以理解。
在重申了一遍现在航班有多么紧张，有氧舱有多么难订之后，电话那边的工作人员把时间线画到了10月。
“都安排好了，10月没问题。”对方又一次保证。
慢慢等到10月开初，并没有进一步的消息传来。我们开始四处打听，有没有朋友的朋友的朋友要不顾各种麻烦非来日本不可，能顺便捎上我们的猫。就在按捺焦虑之时，忽然接到托运公司电话，说三天后的周日，猫可送至东京。
我们赶紧请寄养的朋友准备航空箱，心中大感歉疚。这几个月的迁延，朋友一家已和猫如胶似漆。自觉仿佛抛弃儿女多年，又找养父母上门夺亲的恶人。然而时间并不容许纠结。跟朋友交代完交接事项且道歉的同时，太太帮我订了往返东京的新干线车票。飞机是周日下午到达，一切顺利的话，应该可以赶夜班新干线回京都。
第二天晚上，托运公司派人到朋友家接猫，次日驱车将猫从北京送至上海。托运公司发来视频，猫蹲在笼子深处，瞪着眼睛一声不吭。此猫虽然在家里一贯顽皮，但一出门便原形毕露，人也怕、狗也怕。最远只去过小区附近的宠物医院，一进去就躲到医生的电脑后面藏得严严实实，尾巴也要卷好缩在肚皮下面。这回是猫生头一次出远门，不仅一路从北京跑到上海，还要挑战跨国飞行，不知能否坚持。
在京都站等待的太太记录下与猫团聚的历史性一幕
周六一夜，太太愁得睡不着觉，打发我一大早就奔东京去。飞机毫不意外地晚点了半个小时，出关又慢。太太每隔五分钟，就发来一条信息问怎么样，一时担心是不是在飞机上应激了，一时担心手续出问题被海关滞留。我也心里打鼓，但除了耐心，别无他法。眼看着，最后一班回京都的新干线已经赶不上了。索性不再忧虑许多，只是抱定到达处出口的栏杆枯等。
夜里8点多，终于看到推着宠物箱的人从容走出来。原来除了我家猫，还有一条从上海到东京定居的贵妇犬。我对托运公司的人千恩万谢，接过了航空箱，赶紧在出口边上找个角落，打开箱子摸了摸猫。猫咪呜一声，闻了闻我的手，然后转头继续面壁，似乎还翻了我一个白眼，万幸看起来一切都好。箱子里食水都还有，只是不知道路上猫有没有吃。
猫和深夜的东京地铁合影留念
当晚回不得京都，只得在东京迁延一晚，赶明天周一早上的新干线。还好对这个意外早有准备，提前联系了一位在东京工作的朋友，可以借宿。一路上猫异常安静，一声不吭，不知道是见过世面的淡定，还是震惊于这两天的经历太过刺激。
来到朋友家，猫出来吃了几颗猫粮，在朋友的茶杯里大喝了一顿水，踹翻一回凳子，总算平静下来，挨着我睡了一夜。次日凌晨，一人一猫，顶着依稀星月，终于踏上了这趟长旅的最后一段，向东京站而去。猫俨然已恢复元气，再不沉默蜷缩，而是在航空箱里转来转去，扯开嗓子放声大嚎。周一凌晨5点，东京的地铁充满了疲于奔命的社畜，人人面无表情，如同淋过秋雨的鸭群。忽然冒出来一人一猫，猫昂然嗷呜一声，人便向周围“すみません”一句，好比被猫驯化的巴普洛夫之犬，急匆匆穿过人流而去，简直令人怀疑是偷猫贼。我也是第一次孤身闯荡东京，对复杂的轨道交通两眼一抹黑，手上连猫带箱子足有20斤，爬错了四五次楼梯，才找到了新干线的站台。
等到得车厢，找到位置坐稳，猫攒了一夜的精气神，又见识了世界第一大城市五点钟的社会面貌，更加放开怀抱，每隔十分钟便要对自己的颠沛命运慷慨陈词一番。至于满车厢西装革履、放斜靠背准备闭目睡个回笼觉的乘客，猫是一点也不往心里去了。
早几年日本网友写汉诗，名句云：
早朝出张新干线，駅弁不味浪费钱。
热爱男女邻席座，唯悔社畜无人权。
此时倘若作者也同席，应该会对一大早带猫坐新干线的奇葩乘客满腹愤懑，并彻底原谅难吃的车站便当和邻座秀恩爱的男女。而我只能一边尽量安抚猫，一边调动学过的所有表示歉意的日语，跟四周转圈儿地道歉。感谢日本高速发展时期的基础设施建设，在我通过手机辞典学会所有跟对不起有关的敬语之前，京都站到了。
猫第一次乘坐新干线
现在，猫在京都渡过了赴日定居的第一个月。因为不适应入秋湿冷的气候，很是打了几天喷嚏，让我们担心了一番。白天暖阳高照的时候，猫就盘踞在窗口的椅子上呼呼大睡，凌晨两点则来回跑圈，不知道是不是在倒时差。
有一天出门扔垃圾，碰到隔壁邻居。
“你家猫从北京来了呀。”她笑眯眯地说，“真好呀。”
“是呀是呀。”我笑着回道，忽然想起京都人的传说：跟邻居说你家孩子钢琴弹得真好，言外之意是太吵了。倘若没有领会到这一层委婉的意思，就要被视为乡下来的笨蛋。禁不住背后悚然，新干线上临时抱佛脚学来的道歉敬语如灵犀一闪：“实在对不起，猫最近太吵了吧。”
漫长的颠沛之后，猫终于到了京都家中
邻居太太连连摆手：“不不不，我们也是很喜欢猫的呀。”
吴从周专栏
吴从周
前记者、编辑，杂学爱好者
（本文为作者原创稿，原题《渡猫记》。文中图片均由作者本人拍摄，转载请留言获得授权。）
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