ESA新政正式开始，美籍三大航司宠物新政对比
✎ ESA新政
美国航空于2月1日起完全 停止接受任何的情感动物随机飞行方案。其中已预定的 2月前的飞行方案仍可正常出行。
ESA免费进入客舱的时代从此一去不复返。
情感支持动物(ESA)新规定
美国运输局不再将情感支持动物（ESA）归为服务类动物。并且重新定义了服务类动物，以及制订了新的限制:
例如，明确服务类动物，必须为狗，不论品种和体型。其他动物可以继续作为ESA，但不可作为Service Animal。
航空公司可以限制每位旅客最多只允许携带两只服务类动物（狗)，还可以要求服务类动物在飞机上能坐在其旅客的腿上或脚上。
每只服务类动物（狗）都必须“经过训练，为有残疾的合格人群工作或执行相应的任务，包括身体、感觉、精神、智力或其他智力残疾。”
【也就是说，不是任意的狗都可以当服务类动物，需要被训练】
航空公司亦可以要求乘客填写一份DOT发布的“服务类动物空运表格”的纸质版或电子版以作为运输许可。 对于8个小时以上的航班，航空公司还可以要求乘客填写DOT发布的表格，声明自己的动物不会在长途航空中便溺弄脏飞机影响其他乘客。
这一政策变化最大的影响是情感支持动物ESA现在将被归类为宠物，而不是服务类动物。并由航空公司自行决定ESA为宠物或者服务类动物。
基于新规，航空公司今后将能够向乘客收取ESA进入客舱的费用，而不是让旅客免费携带。不仅如此，未来航空公司甚至可以将其对客舱动物的重量和尺寸限制应用于ESA；例如，大多数美国航空公司只允许体重不超过20磅的宠物登机，未来航空公司可以对ESA也提出不超过20磅的限制；也可以限制宠物必须为猫狗等。
美国交通部称，这项针对ESA的新规，假设航空公司对ESA们有和目前对携带宠物一样的限制，未来将使得航空公司增加5400万至6000万美元的额外收入，尽管目前尚不能确定其数字的准确性。但值得一提的是，许多ESA都超过了航空公司目前针对宠物的体重和体型限制，因此人们在未来可能将不会花钱携带这些ESA们上飞机。
美籍三大航司宠物新政对比
新政实施后我们的宠物只能寻找允许宠物登机并售卖宠物机票的航班或者货舱允许托运活体动物的备有有氧货舱的机型航班。
中美过长的飞行距离，导致直飞航程很有可能将不被允许办理宠物的随机或托运。
厦门航空等国内航司也已经明确自1月11日起，情感辅助动物将不再接受。若有疑问，请联系国内各家航空公司。
应对方法
建议大家提前预定宠物票!
美国每个航空宠物票数量有限！宠物票的购买需要提前联系航空公司，不可以在网上购买。很多航空公司的政策是头等舱以及商务舱不售卖宠物票，因此想要购买宠物票的注意舱位问题！
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