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最近，全国多地都飘起了雪花，在雪满大地的时候，一项“狗拉雪橇”的娱乐项目便开始了。
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近日，黑龙江哈尔滨，一项阿拉斯加雪橇犬拉雪橇的项目引起了游客们的注意。
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只见在光滑的冰面上，雪橇犬们在主人的带领下拉着游客缓缓地行走着，乘客少的是一只狗拉着（乘客大概1~2人），乘客多的（4人）有两只狗拉着。
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而游客们脸上也都挂着笑容，似乎对于雪乡的这项娱乐项目十分喜欢。
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根据狗狗的主人徐先生称，一个冬天下来，一个雪橇能盈利2万多元，他养了6条阿拉，准备了5个雪橇，也就是说，整个冬天能盈利10万。
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而且，狗狗的工作这么累，徐先生说会给狗狗加餐，吃“猪肝，牛肝，肺，鸡骨架...”之类的。
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与此同时，狗拉雪橇赚钱的这件事也引发了网友们的热议，很多网友对于拉雪橇的狗狗都表示心疼。
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此时，很多人就有些无法理解了，阿拉斯加雪橇犬啊，本来就是拉雪橇的，没毛病啊？
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但是真的没毛病吗？这里，就要谈谈雪橇犬了。
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最早使用雪橇犬可追溯到公元前1000年，这是加拿大北部的本地人和因纽特人发明的这种运输方式。当时生活环境恶劣，为了生存，人们选择使用雪橇犬来帮助运输必要的食物和物资。
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17世纪的后期，俄罗斯探险家认为狗拉雪橇提高了效率，因此俄国人开始把狗成对成列的训练，并将它们加入探险的行列。
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十九世纪末二十世纪初，阿拉斯加的淘金热增加了对雪橇狗的需求。在冬天，任何需要从淘金营地和狩猎营地运输的东西都是由雪橇犬来完成的。
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而其中比较著名的雪橇犬拉雪橇的事件，是在1925年，在阿拉斯加州诺姆（Nome, Alaska）爆发了白喉，那时，为了阻止疫情的爆发，需要从西雅图（Seattle）来运送血清到诺姆。
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运送血清跑最后53英里的领队犬巴尔托（Balto）
可惜的是，因为环境恶劣，火车只能将血清从西雅图运送到尼纳纳（Nenana），而剩余的674英里的路，全靠着150条雪橇犬所拉的20个雪橇来完成，它们扛过了暴风雪在零下40度的低温下接力拼搏六天，然后拯救了这个小镇。
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时间荏苒，随着科技的进步，飞机的出现，以及机动雪橇的发明，除了极其偏远贫困的地区，都已经减少了用狗来运输供应品的需求。
当大家看完这些雪橇犬的历史，或许就发现了一个事实，那就是所有的雪橇犬运输有严格的要求，并不是随便的一只就可以。
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雪橇犬队伍的狗狗数量取决于很多因素，健康狗的数量、狗的品种、旅行的长度、负载的重量、地形类型、雪的深度和类型，以及天气。
真正的雪橇犬需要进行专业的培训，少则1~2年，多则3~5年，不是只要是雪橇犬这个品种就能来拉雪橇。
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而且，根据国际惯例 ，一队雪橇犬通常有20~30只左右，平均4~6只强健的狗负重2人，10~16只以上才能进行长途的比赛（比赛中途会有检查点和休息站，还有干草让狗狗取暖，有狗狗受伤或是身体状况不适就会让狗狗离队休息治疗）。
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此外，雪橇犬还必须有相应的保护措施，主人需要给狗狗的爪爪穿爪套还有涂上防冻霜（历史上的雪橇犬不同于现在，现在的很多雪橇犬看似强壮，但是它们的体质，御寒能力都赶不上其祖先，并不适合在低温环境工作）。
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而且雪橇犬的训练时间也有限，这完全需要根据狗狗的状态调整，平日里，它们就是可爱的宠物狗，陪伴主人玩耍生活。
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然而，有很多使用狗狗拉雪橇的黑心商家，本着赚钱的想法，完全违背雪橇犬使用原则，他们有时使用的是还未成年的雪橇犬...
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有时使用的甚至都不是雪橇犬。
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有的时候，使用一只雪橇犬拉一个人，两个人，更有甚者，是一组人（要知道两个成年男子的重量就会二三百斤）。
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By/合作画家张荔萍/DY/1158012194
而且，它们使用的雪橇车负担更重，小小的身子，拉着大大的车和人，痛苦不堪。
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不仅如此，这些雪橇犬基本没有轮换，一只工作起来，一拉就是一天，只要有游客乘坐，它们就立刻从休息状态起来。
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By/合作画家张荔萍/DY/1158012194有的雪橇犬甚至累死在了雪地里......
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难道这是你们想要的狗狗拉雪橇吗？
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没有一种生物是生来都为人服务的，是人类驯化它们，将它们带进了人类社会。这样我们更应该心存感激，感激它们在那个艰苦的年代，在那些恶劣的条件为我们服务！
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如果你认真的看完了这篇帖子，那么请拒绝乘坐狗拉雪橇的项目！让这些狗狗有一个温暖的冬天！
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拒乘狗拉雪橇！
