商旅友话说-中航服：TMC+费控=共拓疆土
TMC和费控之间孰是孰非，到底费控系统抢了TMC的蛋糕，还是TMC动了费控系统的奶酪，两者间又该如何划分市场一直是行业内争论的焦点。
为重塑商旅秩序，驱动产业协同，以“链接商旅生态 赋能集团共享”为主题的2022用友商旅云生态协同峰会于1月6日在上海举行。中航服电子商务事业部总监董肃华接受访谈表示TMC和费控只有协同合作才能实现最大价值！
积极布局数字化建设
中国航空服务有限公司（“中航服”）作为中国差旅管理的头部企业，致力于为政府机关、企事业单位提供与差旅出行相关的机票、酒店、铁路客票、租车、签证、保险、VIP服务等一站式差旅服务解决方案。目前，中航服已向超过40%的中央部委机关及直属单位、超过30%的国资委所属国央企提供差旅服务和技术支持，涵盖能源、军工、科技、金融、保险、医药等各行各业。
2021年，“十四五”规划目标纲要中提出“加快数字化发展，建设数字中国”，中航服响应国家政策，以企业和市场需求为导向，积极布局数字化建设，整合多方资源，链接行业上下游，在互联网技术应用、差旅平台开发和系统对接方面取得丰富的经验，可帮助企业实现差旅服务接入、差旅管控、结算报销等全流程的数字化转型与应用。
TMC+费控=共拓疆土
传统模式下，TMC厂商对接企业客户，鉴于其费用管理、财务报销等系统不是其专长，一是需要耗费大量人力、物力去做系统开发和适配，为差旅管理单位定制化差旅管理系统，标准化程度比较低。二是企业费控系统不是标准化的，服务十家企业就可以看到十种财务系统、十种报销系统，复用程度也比较低。
随着费控系统的渐成趋势，广泛应用，促使企业费控管理标准化的提高，加之企业财务共享中心的广泛成立，费控系统解决了企业OA和财务系统与应用系统对接个性化开发的问题，差旅管理系统就是收益者之一。原来模式下对接20家企业，可能需要20个方案，那么现在可能需要3-5个方案就能匹配客户需求。
谁是抢了谁的蛋糕，或谁动了谁的奶酪，其实我觉得无从谈起。其实现在可能一些平台在做费控的事情，那么费控反过来也在做一些差旅的事情。但是最终我觉得还是利用用友商旅云平台，回归到各自做自己最专长的事情，用中国的一句老话来说，铁路警察各管一段。
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网址: 商旅友话说-中航服：TMC+费控=共拓疆土 https://m.mcbbbk.com/newsview243510.html
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