国产大飞机C919电动无拖把飞机牵引车来了
【民航事儿】无拖把飞机牵引车作为飞机牵引车家族的主力选手，向来以其简便的操作流程，多样的机型适配性，深得各大航空公司和机场地面服务商的青睐。随着2022年9月29日，首架国产大飞机C919顺利交付东航并开展验证飞行，C919的正式商业运营即将正式开始。国内机场航司现有无拖把飞机牵引车对C919机型的适配需求因此变得尤其迫切。
作为全球领先的航空地面设备制造商法国TLD集团，为国内各大航司和机场客户提供了大量的无拖把飞机牵引车。TLD集团始终坚持先客户所想而行，先民航发展所需而动，在2022年初就积极与中国商飞就TLD品牌无拖把牵引车在C919上的牵引无技术障碍验证(NTO)展开技术交流，并首先开展TLD品牌纯电动无拖把飞机牵引车TPX-100-E的验证工作。
TLD C919电动飞机牵引车
TLD中国团队与上飞院团队克服时间紧任务重等困难，节假日加班加点，在2023年春节前完成了所有技术验证和前期准备。春节假期刚过，双方抓住C919飞机任务间隙，在上海浦东商飞基地完成了C919飞机NTO测试的关键项目--真机测试。测试期间，中国东方航空为保障试验顺利进行，从太原宁波和昆明三地，挑选最精干的无拖把飞机牵引车驾驶员，协助测试，发挥了巨大的作用。TLD中国团队NTO项目小组，上飞院团队以及东航的牵引车司机们，踔厉奋发、团结拼搏，克服初春的低温和机坪凛冽的寒风，, 连续工作四天，最终顺利完成了各项测试任务。
测试完成后，TLD团队和上飞院团队又放弃周末时间，抓紧分析数据，编写实验报告。用了不到5天时间，就完成了提交局方代表终审的试验报告，比预计需时缩短了一倍有余。最终，这份凝聚了各方心血和努力的试验报告一次性过审，获得了局方代表的高度认可。
TLDC919电动飞机牵引车
2023年2月24日，中国商飞正式向TLD的TPX-100-E型纯电动无拖把飞机牵引车颁发了NTO认证，许可TPX-100-E可对C919型飞机进行顶推牵引作业。这是国产大飞机C919授权的第一个纯电动无拖把飞机牵引车的NTO。TLD的TPX-100-E是目前国内各大机场航司使用频率最高，使用量最大的无拖把飞机牵引车,也是全球范围内服务窄体客机最流行的车型。这个NTO的获得，对TLD的TPX-100-E而言即是服务机型上的新拓展，也表明了TLD集团与中国民航发展、中国大飞机事业时刻保持同步，贡献自己力量的理念。对国产大飞机C919而言，是迈出国际化运营的一个里程碑。
TLD电动飞机牵引车
目前TLD和商飞仍然就其他型号的无拖把飞机牵引车在C919上的NTO工作进行紧密的合作。在此衷心希望TLD和商飞一如既往地保持良好的合作，共同为中国民航事业贡献自己的力量。
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