坐飞机能带宠物了！可是要求挺严，来看看你的宠物能不能上天吧！
还记得去年七月份的时候，
王思聪的一则朋友圈突然流传开来，
内容是他的宠物王可可坐在
他的私人飞机舱内和他同乘飞机。
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当时网上就热议了关于宠物是否可以进客舱的话题，
民航局还出来明确表示了
目前我国的客机是不允许带宠物进客舱的。
但是前两天，历史时刻突然就来了，
海航宣布他们允许携带宠物进入客舱了！
目前，国内很多航空公司在宠物乘飞机的问题上，均只接受宠物托运的方式。由于在公共场合，尤其是公共交通工具上，携带宠物可能会给其他乘客带来麻烦，因此将人与宠物分开运输是较好的办法。不过，在托运过程中，宠物会面临周边环境剧烈改变的挑战。去年，因为宠物托运，也发生过不愉快的事件。
△宠物托运所用的航空箱
2017年5月，某乘客托运的宠物狗在武汉天河机场逃脱，工作人员随即围捕逃逸的宠物狗，待宠物狗被找回时，身上已遍布伤痕。同年6月，左女士将一只宠物狗委托深圳某宠物运输公司，托运到深圳至武汉的一架航班上。当她的父母在武汉天河机场接宠物时，却被告知宠物狗在托运过程中意外死亡。
△托运的宠物狗逃脱被工作人员围捕，身上满是伤痕
这两起事件让很多养宠人对宠物托运的安全性产生了怀疑。如今，“客舱运输宠物”服务的推出，能否让宠物主人对宠物的空中之旅更加安心呢？
宠物乘飞机注意事项
1、每名旅客最多可将1只宠物带入客舱，每只宠物“座位费”为800元。
2、每个航班最多只能带2只宠物，宠物需独立包装，合计重量（含宠物和宠物箱）不得超过5KG（含）。
3、宠物在客舱的座位并非旅客座位，而是需将宠物箱放置在座椅前排下方，长x宽 x高尺寸不得超过35 x 28 x 24厘米。
4、海南航空上述服务已于2017年12月试行推出。现阶段可实施的航线范围为海南航空于广州、青岛、长沙、喀什、厦门、海口、济南、深圳、合肥九地出港的国内直达航班。
5、必须乘客本人亲自前往海南航空的在机场的服务点办理该项业务，但宠物可以不用带着去，要携带本人的身份证和近期内开具的宠物检疫证明。体重什么的口头告知即可，但是如果正式登机时发现不符会被拒绝登机。
总的来说，条件还是很严格的。尤其是宠物及宠物箱总重量不得超过5公斤这点，把很多本身就是小型宠物的也拒之门外了。
愿所有的生命都被善待
在整个飞机的环境中，我们乘坐的客舱是最舒服的，自然能带进客舱来的宠物是安全系数最高的。但看海航的要求，除了那些严格的尺寸要求，宠物还必须全程在宠物箱内不可以出来，不可以喂水喂食物，还需要带上嘴套和穿上纸尿裤。
所以在国内想像国外一样，让猫猫从窗口看看大地是不太可能了，甚至连出宠物箱都不可能，但这总比托运要好一点。
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托运是宠物遇到麻烦的重灾区。这也是过去这些年里，在国内的宠物们唯一可以选择的飞行方式。
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之所以说是重灾区，是因为宠物托运有很大的风险，这些风险主要来自于两点，一是与主人分离，陌生环境会导致宠物产生焦虑、应激的反应，不少宠物被托运后需要缓个好几天才能恢复曾经活蹦乱跳的状态。
除此之外就是不可控的因素，比如打包是否牢靠、货舱内的氧气供应是否充足、是否会遭遇暴力装卸等等。
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由于货舱内的温度高且干燥，扁脸的宠物们呼吸道比较短，托运的话非常容易引发呼吸道的疾病，严重的甚至会导致死亡。
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目前国外很多航空公司都禁止托运扁脸的猫狗，就是因为托运的死亡率居高不下。这些扁脸的宠物的名单我放在下面，拥有它们的主人切记不要托运！
不过现在海航开放客舱给宠物，客舱的环境虽然也干燥，但相对来说没有生命的危险，你们可以考虑让你们的扁脸主子减减肥进客舱（但连带箱子5公斤内我估计是没有主子能做到的）。
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另外，托运在货舱内最好选择硬的航空箱，不要选择航空软包，飞行途中遇到颠簸的话有可能会有重物掉落，软包被砸到就惨了。
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托运宠物的时候除了航空箱以外，最好再配备一个门锁和尼龙扎带（或打包带）锁死航空箱。这是因为机场是个敏感地带，逃出的宠物有可能会威胁到航空器安全。
狗狗如果不小心逃出航空箱乱跑是会被枪决的，这样的惨事在国内航段就发生过不少。比如2015年6月在成都双流机场，一只秋田犬从笼内跑出闯进停机坪，被当场击毙。
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每次发生这种宠物托运事故，大部分案件里航空公司给出的赔偿仅是每公斤责任赔偿限额100元。航空公司也大都理直气壮，因为在上飞机之前，乘客就会被要求前签署一份宠物托运的“生死状”，表明愿意承担一切结果。
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我们在飞机客舱里感受舒服，是因为经历了飞机客舱多年的改革。为了保证飞行途中感觉舒适，客舱内会根据飞行高度进行增压处理，还会有加湿、恒温、新风系统等等。可是，并没有太多人考虑到货舱内的宠物会不会感觉得到舒服。
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我们可以从上图中看到，飞机的客舱和货舱是完全分隔开来的空间，有很多人可能不知道，货舱内其实是没有空调的。货舱内的调节是通过把引气系统的高温气体跟客舱引出来的空气进行混合，温度合适之后再通到货舱里进行加温。
也就是说，货舱只有加温功能而没有降温功能，货舱内的温度只能是等于当前环境温度，或者是大于当前环境温度。
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那如果是在盛夏的七八月份，在南方很多城市，机场停机坪的温度会到60度～70度。再赶上飞机晚点的话，要在跑道上停留两三个小时，那货舱内的温度可想而知，宠物的命基本上也就保不住了。
所以很多航空公司夏天是不接受宠物托运的。而如果一定要托运，那岛主建议最好是早上早点的航班，或者是晚上晚点的航班，这样起码货仓内的温度是适宜的。
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好不容易平平安安地熬过了飞行过程了吧，进海关的时候也有可能会有麻烦。在国内的几个大城市，根据机场海关的规定，国际航班入境的动物需要隔离处理。宠物入境后是否需要隔离主要取决于入境城市，不同城市对于隔离的要求也不一样。
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入境关口为广州的，如果家住在广州，可以自己在家隔离，其他省市的则需要在机场隔离30天。而上海、北京则必须要隔离，北京需要隔离30天，条件比较差；而上海则需要隔离7天，隔离场设备条件很好。
如果不想自己的宝贝遭遇隔离之苦，那就选择一个不需要隔离的小城市入境吧！
宠物坐飞机要成为趋势？还要我们共同努力
海航发布宠物客舱这个新消息不久，韩寒发表了自己的评价，说很期待海航开设更多的宠物航线。
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不但航空公司要有更加人性化的举措，我们自己也要管理好自己的宠物，对自己有更好的自我要求，而同性旅客的宽容也很重要。
也许是因为安全原因，或者是太多宠物的事故发生，有些航空公司已经悄悄地取消了宠物客舱，例如一直被很多人作为带宠物首选的法航，就宣布从2017年11月6日起，不再接受任何尺寸的宠物箱进客舱了。
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而还有些航空公司虽然没有取消，可是却也在不断增加宠物运送的门槛。在经历了74次托运宠物死亡的事故后，美国达美航空公司在2016年3月开始就不允许客人将宠物作为行李托运，而改为只接受专业的宠物货运公司处理。
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看了上面这些，你们有没有觉得宠物可以进客舱真的是个很大的进步呢？虽然目前的条件还很苛刻，但不少人对国内的航空公司还是有很大的期望，起码现在开放客舱给宠物，就是改变宠物命运的第一步。
关于宠物进客舱，目前仍有不少人持反对或担忧的态度。但航空公司敢于试运行这项服务，设置严格的标准来探寻人性化服务和乘客满意度契合点的行动，也应收获赞许。或许，宠物主人带宠物坐飞机时多一分守规，少一分对其他乘客的干扰；乘客多一分理解，少一分刻薄，这样的人性化服务才能继续普及。
编审：山西晚报 胡斌
来源：来源于“云报旅游传媒”、“伊萨卡岛笔记”等
编辑：山西晚报 柴旭晖
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