全球航运供应中断对宠物食品行业的影响
2021 年 3 月下旬，美国宠物用品协会 (APPA) 总裁兼首席执行官Steve King预测，宠物行业供应链中断和延迟—包括部分宠物食品配料和罐头铝材等原料供应——会导致产品成本上涨，且这种现象将持续整个 2021 年和 2022 年第一季度。
但愿这个预测不至于过为乐观。
2021 年 8 月 30 日，等待进入加州两个最大港口的集装箱船数量达到创纪录的44 艘，打破了此前今年2 月创下的 40艘船的疫情期间记录。换句话说，情况正在恶化。尽管目前宠物食品行业似乎已经适应持续物流中断和短缺，但品牌、生产商和供应商是否需要制定短期和长期前景规划?
疫情、劳动力短缺、假日购物使情况变得更糟
虽然包括宠物食品在内，消费者各类商品需求增长，导致疫情初期开始出现供货延迟和不足，但Hannah Towey、Grace Kay 和 Áine Cain发表在《商业内幕》(Business Insider) 的文章援引南加州海事交易所 (Marine Exchange of Southern California) 的话指出，现在劳动力短缺，疫情造成的其他中断，以及假期购物急剧增长是影响物流的主要原因。
加州洛杉矶和长滩两个港口约占美国海运进口总量的三分之一，如此多的船舶平均需要等待7.6天才能进港卸货，加剧了自疫情以来困扰全球经济和大多数行业的物流问题。南加州海事交易所执行董事Kip Louttit 7月曾在《商业内幕》发表文章指出：“正常情况下，停泊的集装箱船数量在 0到1之间。”
全球形势：‘供应链大混乱’
7月，《商业内幕》文章开头标题，“美国航运危机不会消失…。”事实上，绝不仅仅美国。今年初中国爆发新一轮疫情也暂时关闭了港口，这些港口占全球海运量很大一部分；Peter S. Goodman和 Keith Bradsher在《纽约时报》(New York Times) 撰文指出，世界第三大集装箱港口宁波港关闭了一个码头。2021年3月一艘巨型货轮在苏伊士运河搁浅造成航道拥堵。
Goodman和Bradsher写道：“世界已经得到了一个痛苦的教训，相隔万里的经济体如此紧密地联系在一起，任何一个地方货物延迟和短缺都会影响几乎每个地方，”他们将这种情况称为“供应链大混乱”。
另一种形势恶化：事实上，疫情之前许多公司为削减成本、提高利润已推行精益生产模式，导致精益库存无法缓解疫情造成的影响，包括不断增长的消费需求、劳动力短缺和运输问题。
因此，正如Goodman和Bradsher引述英格兰银行货币政策委员会前成员、现任华盛顿彼得森国际经济研究所所长Adam S. Posen的话，“可能需要‘一两年’时间才能恢复正常。”
宠物食品，宠物主人富有韧性
Goodman和Bradsher写道：“正如公共卫生危机已被证明难以对付且不可预测，国际贸易的混乱也比许多人预期的时间持续更长，因为一些产品的短缺和延误使得其他产品无法生产。”
幸好，尽管的确经常与人类食品供应链争夺某些相同配料和原料，但宠物食品对其他产品的依赖程度并不高。即使主要或仅用于宠物食品的成分，如一些肉粉或禽肉粉，许多公司也已经找到替代品来弥补缺口—尽管调整产品配方、重写包装可能会引发疯狂争夺。生产商和供应商的成本肯定高于疫情之前，但从宠物食品销售持续增长来看，到目前为止，大多数拥有宠物的消费者似乎愿意且能够消化上涨的价格。
一句话：宠物食品的未来肯定不会一帆风顺，这种情况也许要再持续一年左右的时间。但是，就像消费者继续购买更多产品一样，宠物食品行业具有很强的抗击打能力。
来源：Petfood Industry
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