水性无振动止滑车道
车库无震动防滑车(坡)道
无震动车道防滑材料是由特殊骨料与特种水泥及其他掺和物、外加剂组成。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而极具耐磨性、耐重压的优点。
相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑、危险等缺憾，无震动止滑车道已是汽车上下坡道、交通道路、美化区域等的首选。
无震动车道防滑材料适用于车库坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、美化区域等。
耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性，能有效延长道路、坡道的使用寿命。
防滑性能好、平稳舒适无震动、安全。
防滑车道施工工艺
基础要求：已浇筑混凝土基础厚度不小于7㎝，保养两周以上，强度在≥C25，坡度平缓。
一、基础处理
1、查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁施工面；对旧地面进行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的地面。
2、用专用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。
二、封闭基层
用渗透型材料封闭清理好的施工面，提高地面防腐、防水性能，确保后道抗压层与地面的粘接力。
三、抗 压 层
将抗压层材料均匀、平整、密实的摊铺在工作面，形成约3㎜厚的抗压层，提高平整度，增强成品的抗压、耐冲击性。
四、设 计
根据设计要求放样，粘贴美纹纸。
五、止 滑 层
将混合好的材料先批刮一遍在抗压层上，形成约3㎜厚的彩色条形止滑带。
六、清 理
清除施工杂物、垃圾。
七、养 护
止滑层施工结束12小时后，涂刷专用罩面剂，养护一周，即可允许车辆通行。
八、验收标准
1、施工成品达到不露底、不起壳、无空鼓、色彩、规格均匀、相对平整、达到设计厚度。
2、地面的静摩擦系数COF值≥0.5。
3、吸水率E≤0.5。
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