都市萌宠白猫上线，代步出行又增利器
在汽车动力由内燃机转向电动的换代交替期，新能源车呈井喷式增长，取名也是五花八门，什么eQ1、E300、MNI EV听多了不免会疲劳，难以给消费者留下深刻印象，针对此问题，长城选择另辟蹊径，采用物种名为旗下新车系列命名，目前来看，大狗、白猫两款车均收到了不错的反响，而今天我们要谈的，就是7月15日新鲜上市的纯电微型车——欧拉白猫。
作为欧拉旗下第三款纯电车型，白猫在线下发布会共推出4款车型，分360km、401km两种续航版本，售7.58-8.88万元，还将于成都车展发布一款全新车型。发布会上除了介绍产品特点外，官方宣布白猫仅支持在天猫旗舰店进行下订和销售。
新车外形给人的第一观感是呆萌、时尚，还有些许前卫，对概念车R2的还原度较高，白猫整体造型出自长城在日本的设计部门，故与日本本土的大发Move、本田N-BOX等有些神似。新车采用与零跑T03类似的密孔前脸，上方为柔和的横向大灯，上窄下宽的造型使得它有了猫咪的神韵。
侧面看，白猫拥有隐藏式A、B柱以及竖直C柱，柔和的线条显得车身相当饱满，搭配15/16英寸轮圈，时尚感十足。尾部同样采用了圆润的设计风格，细长的横向尾灯与高位刹车灯均被嵌入后档玻璃中，更加简洁美观。
内饰部分，新车最大亮点是一块23英寸的悬浮屏，这样的尺寸在同价位实属罕见，声控、映射等功能自然不在话下。同时出风口边缘采用亮色点缀，避免了俗套感，下方为旋钮式换挡机构，同时旋钮中央还集成了一键启动按钮，设计十分取巧。白猫4款新车拥有较合理的配置梯度，顶配车型多项ADAS主动安全装备、无线充电是一大亮点，但全系均无天窗，并标配卤素大灯、手动空调等入门功能。
新车为5门4座布局，座椅采用双色皮革包覆，菱形缝线与亮色条点缀出新鲜感，得益于方盒子造型，其内部空间相对宽裕，尾箱容积为173L，放倒后排座椅后可拓展至867L，实用性还还算不错。新车搭载峰值输出为35kW/125Nm、45kW/130N两款电机，分别匹配34kWh与38kWh两种规格的三元锂电池，NEDC续航为360km和401km，快充、慢充时间分别需要0.67/0.75h、10h左右，行驶时有ECO与NORMAL两种模式可选，极速可达70km/h、102km/h，除了跑高速外完全够用。
新车上市后，除了与自家欧拉R1有部分定位重叠外，还将与新宝骏E300、零跑T03等对手形成竞争，下面我们就来看看这两款比较有代表性的竞品表现。
新宝骏E300/补贴后售价：6.48-8.48万元
E300的外观在发布时同样得到了消费者的喜爱，分层式双色车身带来了很强的立体感，圆角矩形大灯与整体设计十分契合，中央的“BAOJUN”字母与品牌Logo均为亮色材质，营造出精致与时尚的观感。与刚上市的白猫相比，E300配备了12/13寸的小轮圈，但由于车长比前者短了近600mm，看起来不会显得小气，此外其尾部E形大灯也比较有设计感，整体造型同样讨喜。
E300内部采用灰/梦幻粉、黑/梦幻蓝的双色方案，10.25英寸的悬浮式液晶仪表集成了多媒体模块，除显示行车信息外还可实现声控、映射与GPS等功能，配置亦有ADAS主动安全装备、全速ACC等进阶功能，同样没有出现天窗、LED灯和自动空调。E300搭载一台峰值输出40kW/150的后电机，提供31kWh的三元锂电池或31.9kWh的磷酸铁锂电池，续航均为305km，快充、慢充时间分别为1h、4.5/5h。
零跑T03/补贴后售价：6.58-7.58万元
作为一家新兴势力，零跑汽车推出的T03外观呆萌可爱，带透镜的卤素前灯犹如一双大眼睛，中网处可选蜂窝式镂空设计或常见的全封闭式面板，黑色车顶与后视镜带来了时尚动感的气息，其尾部处理与白猫相似，但大灯组为传统布局，符合大多数人口味。
进入T03内部，左侧A柱的摄像头可进行人脸识别，以便快速解锁车辆，配备8英寸液晶仪表、10.1英寸中央触控屏，车及系统支持声控、OTA/车联网、蓝牙以及GPS导航/路况显示功能，纯黑配色会有些许压抑，好在两款高配车型配备了罕见的全景天窗，即便无法开启也可提供良好的采光。T03搭载一台55kW/155Nm峰值表现的前电机，匹配36.5kWh三元锂电池，续航里程为403km，而快充、慢充时间分别为0.6h、6h，快充速度相当出色。
写在最后
白猫正式上市后，欧拉在新能源市场已布局了3款纯电车型，它们定位有些许重合，这导致了新老车型的内部竞争，但在新基建的快速推进下，人们的购车的天平将逐渐向新能源倾斜，特别是白猫、零跑T03这样的代步利器，无论是时尚的外形还是经济的用车成本，对于90、00后的上班族来说有很强吸引力。
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