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航海女杰麦克阿瑟勋爵出海扬帆比开车安全

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2024-11-06 16:27

　　出海扬帆比在马路开车安全

　　埃伦·麦克阿瑟从小最喜欢看的书是《燕子与鹦鹉》，那是一本讲述湖上奇遇的儿童书籍。如果麦克阿瑟要动笔写一本童话，那本书的名字也许会是《埃伦和她的魔毯》。长75英尺、宽53英尺的三体帆船“百安居号”就是麦克阿瑟的魔毯，也是她在海上唯一的伙伴。

　　任何人对“百安居号”的第一印象都是它那庞大的体型，这样一艘大船能获得强大的动力，这种动力如果控制在一双不熟练的手中，瞬间就会变成灾难。麦克阿瑟与“百安居号”相处得极好，大多数时候她都能哄得这艘坏脾气的巨艇以30节以上的速度飞驰。

　　“这感觉真是太刺激了，就像坐在一列失控的子弹头列车上。”麦克阿瑟这样说着的时候，正在操纵着七个绞盘，那些绞盘上的绳索控制着船上所有的帆。尽管“百安居号”是一艘专为单人驾驶设计的船，但一个身强力壮的男人也未必能控制得住它。就拿升帆来说，船上的主帆重达170公斤，要把它完全升上10英尺高的桅杆，需要耗费麦克阿瑟35分钟。

　　在主船体的中间有一个小小的舱室，里面只容得下一张小床、一个液化气炉和一个海图柜，那就是麦克阿瑟的全部生活空间。没有淋浴室，洗澡只能靠一个塑料桶解决。食物的种类只有六种，还都是速冻压缩食品，饮用的淡水也要靠蒸馏器自制。

　　最艰苦的挑战莫过于爬上桅杆，修理损坏的船帆。天气好的时候，麦克阿瑟可以用五分钟爬上主桅顶端，下来只需要两分钟。如果天气恶劣，麦克阿瑟有可能爬上一个半小时，因为爬得越高，她的每一个动作就越可能导致翻船。

　　在漫长的航行中，麦克阿瑟要时刻注意“百安居号”的状态和周围的环境，大多数时候她只能抽空小睡15分钟，每天的睡眠时间加起来不超过五小时。即便如此，已经摸透“百安居号”性子的麦克阿瑟依然深爱着这艘船，她说：“我不觉得驾着它出海有什么危险，这比在马路上开车安全多了。”飓风季节难破纪录孤胆英雄法国备战

　　再伟大的勇士也无法与阴晴不定的气候抗衡，所以埃伦·麦克阿瑟只能等待。这位孤胆女航海家在今年年初打破单人驾船环游世界的纪录后，又准备朝横渡大西洋的纪录发起冲击。但孟夏的飓风季节偏偏与麦克阿瑟作对，她不得不把助手们抛在纽约待命，自己孤身前往法国训练。

　　一个多月来，麦克阿瑟和她的“埃伦之队”一直在毫无出海机会的“红灯”状态下，百无聊赖地为打破单人驾船横渡大西洋纪录做准备。目前大西洋的飓风季节尚未过去，已经等得心烦的麦克阿瑟最终还是失去耐心，跑到法国备战今年11月初开始的“雅克·瓦布希横渡大西洋挑战赛”。

　　在如此漫长的等待中也不是没有好消息，法国对手托马斯·科维勒打道回府就是一个。科维勒和他的三体帆船“索德波号”在纽约等了两个月，也一直没能等到合适的天气，眼看“雅克·瓦布希挑战赛”的备战时间已经不多，他只好放弃今年打破单人驾船横渡大西洋纪录的念头。

　　雄心受挫的科维勒只好把希望寄托在11月的勒阿弗尔，“索德波号”将和其他参赛船只一起从那里出发，驶向巴西名城萨尔瓦多港。科维勒懊恼地说：“我们知道飓风季节有许多不确定因素，但也不是全然没有横渡大西洋的机会。倒霉的是今年的气候特别恶劣，我们在美国这段日子每天听到的都是‘卡特里娜’（飓风）。”

　　科维勒的放弃让麦克阿瑟有了更大的破纪录机会，不过目前她还得把注意力放在“雅克·瓦布希挑战赛”上。由于这项赛事是一项双人赛事，参赛船只又限制为50英尺和60英尺，麦克阿瑟不得不放弃自己75英尺长的爱艇“百安居号”，登上搭档罗兰·儒尔丹的船。

　　麦克阿瑟和儒尔丹将一起为比赛做些准备，并到法国西北海岸的孔卡尔诺进行试航。麦克阿瑟说：“今年5月初我们为达到参赛标准，曾合作航行了1000英里，但那也是我们今年唯一的一次合作。罗兰的船是为‘旺代环球挑战赛’造的新船，我对这艘船还不太了解。我最近一次驾驶这个级别的船还是在2002年。”

　　无论麦克阿瑟如何低调，她和名将儒尔丹都将是夺冠呼声极高的组合，在欧洲到南美4500英里的海洋间，他们将一起经历比斯坎湾的风暴和赤道的酷热。对自己的搭档，麦克阿瑟可一点也不低调：“罗兰是个经验丰富的水手，也是个很好相处的朋友，跟他搭档比赛会是一种极大的乐趣。”英国女将法国走红

　　法国人很少对海峡那边的英国邻居如此客气，更别说是殷勤了。埃伦·麦克阿瑟是个例外，法国媒体过去称她“航海界的新希望”，现在则把她叫做“简·奥斯汀之后最伟大的英国女性”。

　　法国人毫不掩饰他们对麦克阿瑟的热爱，早在四年前的“旺代环球挑战赛”结束时，就有20多万法国人涌到港口迎接她进港。法国聚集着全世界最好的水手，帆船运动在那里比F1更受欢迎，一名外国女性能赢得法国航海迷的心，她必然有些与众不同的地方。

　　事实上，麦克阿瑟早就与法国结下不解之缘，18岁那年，默默无闻的她来到一家法国小船厂，她的第一艘远洋帆船正在那里改装。为了尽量节省开支，麦克阿瑟在船厂对面支起帐篷露营，后来她正是驾驶那艘船第一次横渡大西洋。

　　麦克阿瑟在法国大受欢迎，是凭着她的率性与活跃，性别也让她在这项男性占主导地位的运动中脱颖而出。最重要的是，麦克阿瑟的法语说得比某些法国人还地道，为此她可没少下功夫苦练。法国帆船界元老菲利佩·吉恩铎说：“我们不但能听懂埃伦在说些什么，还能听出她的情绪。每个法国人都被她迷住了。”

　　法国历来就不乏海上巾帼英雄，1980年弗洛伦斯·阿赫索曾勇夺“朗姆酒航线”赛事冠军，1994年伊莎贝勒·奥蒂西埃也曾在单人环球航行中半程领先。与麦克阿瑟那些骄傲的同胞不同，法国人可以更优雅地承认他们被一名弱女子击败。

　　麦克阿瑟的偶像阿兰·高蒂埃也是法国人，尽管她的同胞中不乏奇切斯特、诺克斯·约翰斯顿、布里斯和戈尔丁这样的航海传奇。此外，麦克阿瑟在法国的持续走红也给她带来不少经济利益，由于电视直播的支持，这项运动在法国可以获得更多赞助。女英雄出身内陆男朋友深居幕后

　　埃伦·麦克阿瑟永远不会忘记四年前的“旺代环球挑战赛”。麦克阿瑟独自驾驶的“翠鸟二号”在赤道附近遭遇风暴，她不得不在狂风暴雨中爬上90英尺高的桅杆，去修补被风刮破的主帆。到达终点后，获得第二名的麦克阿瑟面对镜头痛哭失声：“那就像在地震中抱紧一根电线杆一样艰难。我简直受够了。”

　　麦克阿瑟的眼泪只会在陆地上流，一回到海上她就会忘记自己的性别。麦克阿瑟狂热工作的劲头来自对失败的恐惧，10岁时她在帆船学校的各项比赛中都是倒数第一，因为其他孩子的船和设备都比她的好得多。麦克阿瑟回忆道：“放假那一天，我告诉自己不能再让这种事发生。我不能再成倒数第一，不管付出什么代价。”

　　麦克阿瑟1976年出生在德比郡的瓦茨丹德维尔，那里深处英格兰中部腹地，本不是诞生一个航海家的理想所在。八岁那年，麦克阿瑟到姨妈西娅家做客，在埃塞克斯的海岸边，她第一次亲眼见到无边无际的大海。从那时开始，麦克阿瑟就决心要与大海为伴，她存了三年零花钱，在西娅姨妈的帮助下买了自己的第一艘小船“三便士号”。

　　18岁那年，麦克阿瑟完成了独自环航英伦三岛的航行，并当选“年度最佳青年水手”。不过直到两年后，麦克阿瑟才参加了第一次横渡大西洋的比赛，虽然她只获得第17名，却吸引了零售投资商翠丰集团的注意，并开始资助这位身高还不到1.6米的姑娘。一开始翠丰集团并没给麦克阿瑟多少赞助费，为了参加“旺代挑战赛”，她不得不用外祖母留下的5000英镑遗产缴纳报名费。麦克阿瑟的外祖母艾琳也是个奇人，她82岁那年才从德比大学毕业，三个月后就死于肺癌，祖母坚强求学的经历一直是麦克阿瑟的动力源泉。

　　如今麦克阿瑟独自居住在怀特岛上的一间小平房里，功成名就的她不需要太豪华的住宅，大海才是她的家。麦克阿瑟不平凡的经历足以让许多宣称喜欢浪漫的男人退缩，短发和果敢作风甚至一度令她被怀疑是同性恋，但她确实有一个不常露面的男友，会在每次远航后等待她归来。