超级跑车装上火箭发动机：1287公里每小时！
有些车辆并不是为普通运输而诞生的，有些车辆存在的意义就是为了打破世界纪录。七年前，Bloodhound项目在伦敦科学博物馆正式公布。开发团队的目标是打造一辆能超越当时最快地面车辆Thrust SSC（每小时行驶763公里）的超音速汽车，他们的目标是每小时1000公里。
该团队的成员都是F1方程式赛车方面的专家。在经历了无数挫折后，Bloodhound超音速汽车今天终于在伦敦金丝雀码头进行了首秀。
据悉，Bloodhound的定下的计划在是在2016年10月15日正式挑战800英里/小时（1287 km/h）的地面车辆速度新高峰，到2017年，他们更是将挑战1000英里/小时（1600 km/h）的宏伟目标。
离正式挑战还有一年的时间，感兴趣的同学可以在伦敦来欣赏这台已经基本上完成了的Bloodhound Supersonic Car（SSC）（Bloodhound超音速车）。该车目前正在金丝雀码头的East Wintergarden进行展览，该团队称选择这里的原因是这里有足够大的展示空间。这辆以打破世界记录的赛车身长14米，加上平衡尾翼的高度为4米！
展示的车辆还去掉了部分外壳，参观者可以简单窥见其中的一些结构。
另外该团队还提供了一个Bloodhound驾驶体验模拟器，让参观者可以体验一下这个疯狂的速度怪兽，当然，模拟器没法让人感受到加速度。
这辆赛车的输出功率可以达到惊人的10万kW！其机身外壳采用了质量低而强度高的碳纤维材料。
这辆赛车的动力来自劳斯莱斯EJ200喷气发动机，这款发动机一般出现在欧洲台风战斗机上，该发动机安装在尾翼下面，该发动机能在其上的火箭发动机启动之前为赛车提供动力。
车内还安装了一个捷豹V8发动机用来向尚未待安装Nammo混合火箭中泵浦氧化剂。这种火箭也是欧洲航天局常使用的一种火箭。
Bloodhound SSC的座舱通常被称为驾驶员Andy Green的1000 mah办公室，包含了复杂的碳纤维硬壳式设计，配置有有史以来最强的安全单元。我们可以看到很多控制按钮，其中包括火箭动力、降落伞和空气制动器……
下面和汽车一样有两个控制器，一个是加速、一个是刹车。车上的三块屏幕可以显示系统的性能信息和状态。另外如果电子设备失效了，其上的物理指针表盘也能备用。
这辆赛车的轮胎采用了实心铝合金轮毂，每一个轮胎都重达90千克。在打破记录时，它们需要保持每秒177转的超高转速。
车身上下还安装了12台相机用来记录车辆动作，未来也能用来视频直播。
此次展览吸引了大量参观者，其中还包括学校组织的10万名英国学生的参观，该团队的一些成员也在现场解说或解答参观者的问题。该展览还将持续两天。
Bloodhound运营总监Martyn Davidson：“之前我们展出的都是玻璃钢模型，这是第一次展示成品车……这也有助于筹集资金，因为我们依靠赞助生存。我们会不断邀请潜在的赞助商参加。我们期望接下来几年能够获得每年1000万欧元的运营资金。”
他表示，这辆赛车和一般的F1赛车一样需要大量的保养，另外还需要安装一些管道和火箭系统，下一阶段就是上路测试了；而在此之前，该车还需要经过国际汽联（IFA）的审查。
2016年，该团队将会迁移到南非Hakskeen Pan，他们已经在那里找到了一个用来打破记录的理想地点——一个干枯的湖床，有直径19千米的开阔空间。
Bloodhound SSC的第一次挑战预定于2016年10月15日开始，希望那天不要下雨。
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