宠物航空托运死的终结？！IATA正式颁布活体动物运输保障计划！
“当我迫不及待准备和我的德牧犬相见的时候，美联航工作人员却告知我“您的大丹犬等您很久了。”
被吓坏了的德牧狗主人Kara Swindle说，“我简直不敢想象我的狗狗正在经历着什么。”
随后，美联航亦表示道歉，并承诺介入调查。
这是继上次黑色小法斗机舱行李箱致死案后，这是最近美联航的又一次道歉。
尽管法斗主人一再强调，包包里面装的是狗；但美联航工作人员仍然要求把狗狗放在座位上的行李箱。
当法斗死亡后，美联航工作人员却回答说：“(当时没有听清楚)不知道有只狗狗放在座位上的行李箱上面。”
据统计，在2017年度，美国有24宗宠物航空运输致死案中，美联航占了18宗。
也许，是时候终结宠物航空托运死案件了。
日前国际航空运输协会（IATA）颁布了一项全新的活体动物航空运输保障计划（CEIV Live Animal Program）。
去年，享受安全有保障的航空运输有上百万的动物，可见动物主人对宠物航空运输的重视。当同一个地球上的其他生命在利用航空运输的时候，作为航空业界的我们，也有责任为他们提供安全的运输保障。
以往的药物航空运输保障计划（CEIV Phama） 为运输温度和疫苗健康提供了标准，而最新的CEIV Live Animal Program 则延展到了运输和照顾宠物的专业知识上。
IATA
运输和照顾活体动物有一定挑战性，每种都有特别需求
除了生理上，还有情感上；
CEIV Live Animal Program 以 IATA Live Animal Regulation （LAR）为基准，而LAR由专业团队打造：兽医，动物福利专家，政府涉及动物运输及其他致力于动物福利的非政府组织，以应付当宠物被置于不熟悉的空间中的紧急情况。将成为全球宠物航空运输，乃至水路运输的标准。
无可否认，IATA这份活体动物航空运输保障计划将很可能大大降低宠物托运死案件。在尚未出台动物法的国内，面对具备人性化的保障计划，一贯只当被运输的动物是物品，按重量计价赔偿的航空公司，能否接受这一进步的举措呢？
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