兔子、带风、跟风……自行车公路赛居然有这么多门道
自行车公路赛的车手由哪些成员组成？
他们分别在车队中担任什么角色？
一起去了解一下。
车手组成
• 全能型选手：在爬坡、冲刺、计时项目都表现不错的车手，通常在比赛中担任主将。
• 耐力型选手：在平路或颠簸路面，骑乘特别拿手的车手。
• 后勤人员：工作内容包含按摩、准备补给品、开队车等，除了维修洗车和指导车队战略，还会包办比赛的大小事务。
• 队长：负责指挥战术、传达指令的车手，通常是经验较丰富、能力较出众者担任，队长也有可能就是主将。
• 主将：车队中实力最强，最有希望取得个人总成绩最佳者。
• 副将：稍弱于主将，用于保障主将，包括领骑、发起战术攻击，必要时会顶替主将的任务。
• 冲刺手：善于拿冲刺积分，在大集团冲刺争冠时车队副将会将冲刺手保送到大集团前方的冲刺有利位置。
• 爬坡手：善于拿爬坡积分，在山地赛段特别是山顶终点赛段轮番带领大集团领骑。
• 运输手：随车携带途中可能需要消耗的饮水等物资，保障主将完赛。
• 兔子：在一个赛段中领先于主车群的一个或一小队车手。这一小队车手可形成领先集团，轮流带风扩大优势。相对的，“抓兔子”指的就是车手追上领先车手或集团的“抓捕”动作。通常领先者被追回后，与主集团再次结合成为大集团。
• 带风：在高速骑行过程中，车手的大部分体力是消耗在对抗空气阻力（风阻）上。因此，车队为了保护队内的主将，一般都会让副将骑在集团的前方，以此达到节省主将体力的效果。
• 跟风：车手骑在其他人或车子后方，来降低风阻，节省体力。
前方工作人员总能近距离体验这些世巡赛车队“来无影、去无踪”的“快感”——很多时候，相机还没拿稳，车手们早已带着一阵风声从身边呼啸而过了。
他们的速度究竟有多快呢？崇明赛道缓而平，往年时速均达到了41公里/小时。
这样的速度是什么概念？可以这样说，普通车友使用专业公路自行车骑行，平均时速超过30公里/小时就已经是非常不错的成绩了，职业车手们的实力可想而知！
而在中途冲刺积分点和终点冲线时，车手们的速度甚至可达70公里/小时左右，这样的速度，驾驶汽车在高速上行驶也不算慢！
试问，如此快的速度，倘若在赛道上突然出现行人、动物、家禽等干扰物，会对选手造成怎样影响？
10月12日至14日，
2023年环崇明岛国际自盟
女子公路世界巡回赛将在崇明鸣枪开赛。
比赛期间将对多条主要道路实行交通管制
开赛后，对管制道路逐段解封
最大限度减少对市民出行的影响
再次提醒广大村民
观赛时请不要拥挤！
请不要距离赛道过近！
请不要将头、手或其他随身物品探入赛道！
请在赛道周边居住的居民
加强宠物、家禽管理
不要让它们进入比赛区域！
让我们共同为环崇明岛女子世巡赛保驾护航吧！
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