实拍霸州铺轨现场！京雄快线进入全线铺轨阶段
京雄快线进入全线铺轨阶段
9月1日，在霸州开发区站施工现场，随着新型多功能长钢轨牵引车精准地将一对100米长钢轨铺设在道床上，标志着京雄快线项目正式进入全线铺轨阶段。
京雄快线采用百米定尺轨，有效减少了钢轨焊缝数量，是未来提升运营安全、提高列车平稳度的重要保障。针对全线高位吊装风险高、百米轨进场困难大、车站交叉施工多、无砟道岔铺设组织困难等施工难点，轨道快线公司组织施工单位加强施工组织协调，及时沟通优化施工方案，先后实现了国内首次百米轨公路运输、国内首次高架桥面悬臂吊安装、机车高位吊装上桥等重大节点，并按照工程项目施工标准化要求完成铺轨基地建设、46组无砟道岔铺设和预上扣件80公里等施工任务，为全面开展铺轨施工奠定了坚实基础。
百米轨公路运输
五台悬臂吊完成安装
为全面提高施工效率和安全管理水平，铺轨施工单位中铁一局投入了目前国内先进的新型多功能长钢轨牵引车进行铺轨施工，日铺轨可达3公里以上。同时使用工程运输智控平台、轨道施工管理智控平台、中频数控正火车、新能源焊机等新型工装设备，实现了铺轨施工组织和项目管控的智能化、绿色化，大幅度提升了轨道铺设精度，为早日完成长轨通创造了有利条件。
牵引车开始牵引铺轨
新型多功能长钢轨牵引车铺轨作业
来源：雄安雄商
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