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乘务员资格训练和近期重点业务考试

客舱训练机构应确保( )在一定时间段内有足够的教学研讨和教材改进时间。

12、客舱乘务员训练类别可分为

新雇员训练、初始训练、转机型训练、差异训练、定期复训、重获资格训练、乘务长训练、客舱乘务教员训练、客舱乘务检查员训练 新雇员训练、初始训练、转机型训练、差异训练、定期复训、重获资格训练、乘务长复训、客舱乘务教员训练 新雇员训练、初始训练、转机型训练、差异训练、定期复训、重获资格训练、乘务长训练、客舱乘务教员训练、客舱乘务检查员训练、乘务长复训、客舱乘务教员复训、客舱乘务检查员复训

当客舱乘务员训练的差异等级小于或等于三级时,可以认为候选飞机和基本型飞机是同一机型,只要求对客舱乘务员实施相应机型的( )训练。

客舱乘务员在任一连续的12个日历月内未能在可服务的同一种机型上完成要求的2个航段飞行的,视为失去该机型近期经历,应当重新建立的近期经历包括

在客舱乘务检查员监督下,客舱乘务员在可服务的同一种机型的任一飞机上,至少完成2个航段飞行。 客舱乘务检查员应当亲自观察这些职责的完成情况,监督整个过程,并对被检查人员做出鉴定,判断其是否合格。 对于在重新建立近期经历中被鉴定为不合格的客舱乘务员,应当重新进行该机型的转机型或初始训练。 在客舱乘务检查员监督下,客舱乘务员在可服务的同一种机型的任一飞机上,至少完成4个航段飞行。 客舱乘务教员应当亲自观察这些职责的完成情况,监督整个过程,并对被检查人员做出鉴定,判断其是否合格。 对于在重新建立近期经历中被鉴定为不合格的客舱乘务员,应当重新进行该机型的转机型或新初始雇员训练。

_______,发展绝不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的_______。

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