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14款朗逸风门马达温度是什么故障?

发动机工作温度过高的原因

(1)冷却系中水量不足。发动机工作时,因渗漏、蒸发使冷却系中水量不足,因此要定期检查冷却水箱中水的容量。在正常使用中,每月应至少检查一次冷却液液面高度,如果气候炎设节热,检查的次数应更多一些,发现不足时,及时教身添加。如果水箱中的水是因渗漏原因造成的缺失,要及时补充冷却液,注意补充的冷却液应为同一品情帮安婷都牌,不可将两种不同品牌的冷却液影饭散迫告速太混合使用;若水量不足是因水蒸发源持看粉预本府所致,要补充蒸馏水,不可加入自密来水,以免产生水垢。加入的水必须清洁,水中含有杂质会堵塞水道,加剧水泵叶轮等部件的磨损。加水时要等冷却液温度降到80℃左右时再补充防参领确,因为激热激冷易使缸盖与气缸垫连接处产生裂纹。

(2)循环水路不畅通。表现为信决实汉承准散热器下部出水管堵塞或冬天冻结;散热器上部回水胶管易凹瘪或堵塞;散热器厚五儿战燃量或水套内沉积有水垢或锈污太厚(使用硬水所致);分水管分水于原烧费几则阿福似能力丧失等。这几个原因均是水在水路中流动不畅,冷却水不能将其吸收的热量随水循环至发动机体外散发,导致鲜权题载发动机机体温度过高而产生过热。

(3)冷却强度太低。①风扇传动带打滑或断裂,使风扇和水泵转速降低,引起风扇鼓风量不足,水泵泵水能力降低,导致散热不良、机温过高;风扇皮带过紧,升则其使用寿命下降及水泵损坏。风扇皮带的松紧度可用以下方法进座行检查:在皮带中部用拇指以30~50

N力往下按,皮带绕度为10~15

mm为好,否师响黑粒花案亲氢则应进行调整。②水泵在使用时常见的故障有带轮与泵轴配合松旷、水封损坏漏水、泵壳或叶轮破裂等,使水泵的泵水量下降,不能强制冷却液进行循环,把发动机内热水送到散热器进行冷却。发动机冷却水腔中的热量传不出去,造成发动机过热,应拆检水泵,更换密封件。③风扇叶片弯曲变形,风量减少并引起振动,甚至打坏散热器芯管,将导致发动机过热。④节温器损坏,不能自动调节冷却强度,使冷却水不能正常循环流动,发动机不能在最适宜的温度状态下工作而过热。

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